紅旗H9是3.0T機(jī)械增壓。它搭載的是國內(nèi)第一款擁有自主知識產(chǎn)權(quán)并且實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地的3.0T V6機(jī)械增壓直噴發(fā)動機(jī)。這可是紅旗H9的底氣所在。

這款發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)了六大核心技術(shù)創(chuàng)新，包括高效機(jī)械增壓技術(shù)、可變滾流燃燒技術(shù)、高效熱管理技術(shù)、水冷排氣歧管技術(shù)、高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)、模塊化平衡軸減振技術(shù)。其中，高效機(jī)械增壓技術(shù)尤為突出，它和傳統(tǒng)利用發(fā)動機(jī)廢氣驅(qū)動的渦輪增壓器不同，是通過發(fā)動機(jī)曲軸直接驅(qū)動壓縮機(jī)壓縮空氣，再導(dǎo)入發(fā)動機(jī)氣缸，增加進(jìn)氣量，進(jìn)而獲得更高的動力輸出。

這為紅旗H9帶來了很不錯(cuò)的動力表現(xiàn)，最大功率可達(dá)283Ps，峰值扭矩400N·m，并且只需0.5秒就能達(dá)到最大扭矩，給駕乘者帶來強(qiáng)勁又迅捷的動力響應(yīng)。在實(shí)際駕駛中，D擋模式下前段動力輸出相對平緩，深踩油門就能感受到扭矩迸發(fā)，動力儲備源源不斷。切換到運(yùn)動模式，動力響應(yīng)更快，加速平滑，高轉(zhuǎn)期間還會出現(xiàn)短暫的‘貓叫’聲。

值得一提的是，紅旗H9搭載的這臺3.0T發(fā)動機(jī)還獲得了‘中國心’年度十佳發(fā)動機(jī)大獎?！袊摹甓仁寻l(fā)動機(jī)與‘沃德十佳發(fā)動機(jī)’、‘國際年度發(fā)動機(jī)’并列為世界三大發(fā)動機(jī)評選標(biāo)準(zhǔn)，權(quán)威性十足，足以證明這款發(fā)動機(jī)的優(yōu)秀。

紅旗H9匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，在平順性方面表現(xiàn)出色，隨著轉(zhuǎn)速表的輕盈波動，車內(nèi)人員基本感受不到換擋頓挫。前雙叉臂、后梯形臂獨(dú)立懸架，加上空氣懸掛及連續(xù)阻尼減振系統(tǒng)的加持，空氣懸掛可與駕駛模式聯(lián)動，根據(jù)舒適或運(yùn)動模式自動匹配車身高度；連續(xù)阻尼減振系統(tǒng)在通過顛簸路段時(shí)，能保證出色的姿態(tài)控制，帶來舒適的車內(nèi)感受。

總之，紅旗H9的3.0T機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)性能出色、技術(shù)先進(jìn)，為車輛提供了強(qiáng)大且穩(wěn)定的動力支持 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）