極氪009和布加迪加速誰更快，答案是極氪009在某些方面加速性能更優(yōu)。

就拿極氪001 FR來說，零百加速達(dá)到2.02秒，0到200km/h加速僅需6.29秒，領(lǐng)先布加迪Veyron 8.0T等千萬級(jí)超跑半秒以上。從數(shù)據(jù)對(duì)比能直觀看到極氪001 FR的加速優(yōu)勢，在實(shí)際駕駛場景中也有出色發(fā)揮。

極氪001 FR能有這樣出色的加速成績，得益于諸多硬核科技。

四電機(jī)分布式電驅(qū)系統(tǒng)讓動(dòng)力輸出更高效精準(zhǔn)，四個(gè)電機(jī)協(xié)同工作，能瞬間釋放強(qiáng)大扭矩，推動(dòng)車輛快速起步和加速。

四碳化硅800V系統(tǒng)，高壓環(huán)境下減少能量損耗，提升電能傳輸效率，讓電機(jī)能持續(xù)獲得充足能量供應(yīng)。

“蜻蜓結(jié)構(gòu)”中段一體式壓鑄技術(shù)，在保證車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)減輕重量，降低整車負(fù)擔(dān)，利于提升加速性能。

車載衛(wèi)星通信技術(shù)提升車輛通信能力，保障駕駛過程中的信息交互。

ZVC四輪扭矩矢量控制技術(shù)是操控和加速的關(guān)鍵，它能根據(jù)車輛行駛狀態(tài)，精準(zhǔn)分配每個(gè)車輪的扭矩。在加速時(shí)，讓車輪獲得最佳動(dòng)力分配，避免打滑等問題，使動(dòng)力有效轉(zhuǎn)化為前進(jìn)動(dòng)力。

麒麟電池能量密度高、充電速度快，為車輛提供穩(wěn)定能量來源。

8295智能座艙計(jì)算平臺(tái)，算力和圖形處理能力強(qiáng)，雖主要體現(xiàn)在智能駕駛方面，但也為車輛整體控制系統(tǒng)提供支持，間接輔助加速性能穩(wěn)定發(fā)揮。

F1冠軍調(diào)校的“萊科寧模式”，優(yōu)化車輛動(dòng)力輸出曲線，讓加速更迅猛流暢。

在操控性能上，依托ZVC四輪扭矩矢量控制，極氪001 FR在干燥地面能以80km/h時(shí)速高速通過S彎，灑水條件下也能保持同樣高速通過能力，布加迪在相同條件下表現(xiàn)稍顯遜色。

這說明極氪001 FR不僅直線加速快，在復(fù)雜路況和彎道中也能維持較好動(dòng)力輸出和操控穩(wěn)定性，進(jìn)一步展現(xiàn)其加速優(yōu)勢。

總之極氪009所屬品牌極氪的車型在加速性能上表現(xiàn)卓越 ，相比布加迪有突出優(yōu)勢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）