東風(fēng)日產(chǎn)奇駿與樓蘭底盤哪個(gè)好，得從多個(gè)方面分析。

先看底盤結(jié)構(gòu)，奇駿前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，轉(zhuǎn)向節(jié)是鑄鐵材質(zhì)，下臂為鋼質(zhì)，前輪拱80%覆蓋塑料、15%噴涂涂層，能過濾砂石實(shí)現(xiàn)降噪。后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，下控制臂鋼質(zhì)，上控制臂鋁合金，軸承座鋼質(zhì)，后輪拱90%覆蓋隔音棉、10%噴涂涂層，防護(hù)和降噪效果佳。底盤65%覆蓋涂層，排氣管10%覆蓋隔熱板，油箱附近有塑料導(dǎo)流板。

樓蘭前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架加穩(wěn)定桿，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架加穩(wěn)定桿。

從底盤技術(shù)上，奇駿全球首次應(yīng)用ARC和AEB底盤技術(shù)，針對(duì)SUV特點(diǎn)發(fā)揮作用，ATC還能彌補(bǔ)駕駛技能，四驅(qū)系統(tǒng)公路性能基礎(chǔ)好。

再看通過性，樓蘭底盤高度約18.5cm，通過性較好。最小離地間隙方面，一般轎車在110到150毫米之間，SUV一般在200到250毫米，樓蘭底盤高度在SUV中處于中等水平，離地間隙大通過障礙物或不平地面能力強(qiáng)，不過重心高穩(wěn)定性低；離地間隙小則通過能力弱但重心低穩(wěn)定性高 。

從平臺(tái)角度，奇駿采用緊湊C平臺(tái)，與軒逸相同；樓蘭采用日產(chǎn)中型車D平臺(tái)，與天籟相似。新款奇駿底盤全面升級(jí)，和樓蘭底盤懸架接近，前懸下擺臂和轉(zhuǎn)向節(jié)升級(jí)為鋁合金材質(zhì)，后懸架和樓蘭一樣是四連桿結(jié)構(gòu)。

如果更注重底盤的防護(hù)和降噪，奇駿是不錯(cuò)的選擇，其在底盤防護(hù)和降噪上表現(xiàn)出色。要是經(jīng)常行駛在路況較差的道路，對(duì)通過性要求高，樓蘭會(huì)更合適，它的底盤高度帶來的通過性優(yōu)勢(shì)能滿足需求。

總之，兩款車底盤各有亮點(diǎn)，具體選哪款得依據(jù)個(gè)人實(shí)際需求來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）