極氪001四電機(jī)版續(xù)航相當(dāng)不錯(cuò)。工信部數(shù)據(jù)顯示，搭載100千瓦時(shí)電池組的車型純電續(xù)航里程可達(dá)705公里。實(shí)際測(cè)試中表現(xiàn)也很出色。

像從杭州極氪大廈到合肥科大訊飛總部的測(cè)試，四驅(qū)ME版100kWh電池版本全程保持110 - 120km/h時(shí)速行駛，首段180公里平均能耗17.6kWh/100km，續(xù)航達(dá)成率約88%；結(jié)合高速和城市路段跑完586公里，實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)成率83% 。還有實(shí)測(cè)超過(guò)550公里的情況，對(duì)于在天津住北京上班的人，滿電跑倆來(lái)回沒(méi)問(wèn)題。

不同條件下續(xù)航有差異。溫度方面，20℃以上暖季，實(shí)際百公里電耗16 - 18度，實(shí)際續(xù)航550km - 600km，達(dá)成率超90%；南方0 - 10℃冬季，電耗20 - 23度，實(shí)際續(xù)航約450km，達(dá)成率約78%；10℃北方，電耗25 - 27度，實(shí)際續(xù)航370km - 400km，達(dá)成率約60%。路況方面，正常溫度下純高速行駛續(xù)航可達(dá)450km以上，高速和市區(qū)道路混合則超500km，60 - 80km/h速度范圍最省電，最低能耗百公里12 - 13度電。

以2024款ME版100kWh四驅(qū)車型為例，頂著限速、開(kāi)22度空調(diào)且舒適模式下，平均時(shí)速95km/h，從90%電量降至34%電量，平均電耗23.1kWh/100km，按實(shí)際充電量推算滿電到表顯電量0%大約能行駛420km，高速折扣率約59.7%。

極氪001四電機(jī)版續(xù)航優(yōu)秀有原因。它搭載電池容量100.01kWh的三元鋰電池，有麒麟電池、CTP3.0等先進(jìn)技術(shù)。還全系搭載800V高壓系統(tǒng)，支持超快充技術(shù)，如100kWh的麒麟電池充電SOC10%充至80%僅需15分鐘。并且還有智能四驅(qū)系統(tǒng)，像閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng)能讓三種驅(qū)動(dòng)模式智能切換，CLTC工況下綜合續(xù)航里程提升34km。

新款極氪001四電機(jī)版提供95千瓦時(shí)和100千瓦時(shí)兩種容量電池組，95千瓦時(shí)車型純電續(xù)航里程675公里，100千瓦時(shí)車型可達(dá)705公里，最高續(xù)航里程可達(dá)750公里，能滿足不同出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）