紅旗 H9 檔位設(shè)計(jì)不一樣，這是有多重原因的。

其一，整體設(shè)計(jì)理念融合了中國(guó)傳統(tǒng)文化和東方美學(xué)元素，比如前臉采用符合東方審美的白銀比例，車身腰線前高后低配合溜背設(shè)計(jì)，內(nèi)飾有懸浮式副儀表板與圓形旋鈕構(gòu)成的方圓天地，還有諸多細(xì)節(jié)展現(xiàn)獨(dú)特設(shè)計(jì)，像直瀑式格柵、側(cè)身線條、色彩搭配等。

其二，為適應(yīng)新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格和整體布局，電子檔桿樣式和操作方式會(huì)調(diào)整，提升內(nèi)飾時(shí)尚感和科技感，增強(qiáng)車輛整體質(zhì)感。

其三，可能配合變速箱的調(diào)整優(yōu)化，若采用全新變速箱，原電子檔桿匹配度不理想，換新檔桿實(shí)現(xiàn)更順暢、精準(zhǔn)換擋操作，提升駕駛體驗(yàn)和操控性能。

其四，消費(fèi)者對(duì)駕駛體驗(yàn)和操作便利性要求提高，更換電子檔桿改進(jìn)操作手感，讓駕駛者換擋更舒適便捷，提升駕駛舒適度和用戶滿意度。

其五，為與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手看齊，提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，其他同級(jí)別車型在電子檔桿設(shè)計(jì)和功能上表現(xiàn)出色，紅旗 H9 需通過更換檔桿提升產(chǎn)品吸引力，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

最后，基于品牌對(duì)品質(zhì)和細(xì)節(jié)追求，不斷優(yōu)化改進(jìn)車輛各部件包括電子檔桿，提供更高品質(zhì)駕乘感受，滿足消費(fèi)者需求，提升車輛整體品質(zhì)。

紅旗 H9 的檔位具體有駐車檔 P、倒車檔 R、空擋 N、前進(jìn)檔 D、運(yùn)動(dòng)檔 S、低速檔 L、手動(dòng)檔 M 和制動(dòng)檔 B 。

駐車檔 P 車輛靜止時(shí)用，變速箱鎖止機(jī)構(gòu)工作防車輛移動(dòng)。

倒車檔 R 車輛停穩(wěn)后掛入用于倒車。

空擋 N 引擎動(dòng)力輸出中斷，長(zhǎng)時(shí)間等待可熄火。

前進(jìn)檔 D 車輛前進(jìn)時(shí)用，自動(dòng)升降擋位無(wú)需手動(dòng)。

運(yùn)動(dòng)檔 S 用于爬坡和超車，變速箱可自由換擋。

低速檔 L 長(zhǎng)下坡或陡坡時(shí)用，注意控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

手動(dòng)檔 M 駕駛者自行選擇擋位，變速箱不自動(dòng)介入。

制動(dòng)檔 B 能將擋位固定在需要位置。

不同路況換擋操作技巧不同。

上坡時(shí)坡道路段需要大扭矩可用“D ”降擋，動(dòng)力過剩用“D +”升擋避免損傷機(jī)件，陡峭上坡用 S 擋。

下坡時(shí)用“D +”升至 D2 或 D3 擋，大陡坡用 1 擋，車輛失控用“D ”降擋。

換擋撥片使用時(shí)，先踩剎車踏板掛“D”檔，再切換手動(dòng)模式，通過撥片升降擋。

另外，紅旗 H9 檔位雖無(wú) S 檔標(biāo)識(shí)，但空調(diào)旁邊小滾輪可調(diào)節(jié) S 檔運(yùn)動(dòng)模式，且全系配備 7 速濕式雙離合變速器為自動(dòng)擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）