紅旗 H5 雙離合不能空檔滑行。

雙離合變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一個(gè)離合器對(duì)應(yīng)奇數(shù)擋，另一個(gè)對(duì)應(yīng)偶數(shù)擋，掛擋時(shí)另一個(gè)擋位已預(yù)備能快速換擋。

從機(jī)械構(gòu)造看雖能空擋滑，但汽車(chē)說(shuō)明書(shū)不建議，主要為安全著想。

濕式雙離合空擋滑可能燒壞變速器，正常行駛時(shí)掛 N 擋，變速器輸出軸轉(zhuǎn)速高，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)致變速器油泵供油不足，潤(rùn)滑變差。

對(duì)于變速器內(nèi)多片離合器，動(dòng)力切斷后被動(dòng)片在車(chē)輪帶動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)易打滑產(chǎn)生危險(xiǎn)。

自動(dòng)波短時(shí)間推空擋如停紅燈時(shí)短時(shí)間無(wú)冷卻可行，但下坡時(shí)不行。

雙離合切換空擋跟手動(dòng)擋和濕式有區(qū)別，干式雙離合是暫時(shí)性分離已預(yù)掛的離合器主軸上擋位同步器，離合器還是結(jié)合著的。

長(zhǎng)期高速空擋會(huì)讓離合器升溫超極限值，可能使離合器進(jìn)入應(yīng)急模式影響行駛甚至要靠邊停車(chē)等降溫。

總之，不管啥車(chē)型的雙離合都不建議空檔滑行。

空檔滑行容易造成變速器油溫升高損壞變速器，滑入空擋會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)剎車(chē)失效，影響車(chē)輛穩(wěn)定性。

低速時(shí)，雙離合車(chē)能短暫空擋滑行緩解頓挫感，但高速行駛時(shí)，因缺乏發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，空擋滑行不安全，對(duì)變速箱和離合器磨損大。

現(xiàn)代車(chē)輛電子元件精密敏感，滑行時(shí)轉(zhuǎn)速雖在怠速狀態(tài)，但對(duì)機(jī)械部件損害不可逆。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）