極氪 002 一千公里續(xù)航整體還是不錯(cuò)的。

它定位為中大型純電動(dòng) MPV，雖確切續(xù)航里程未完全確定，但已知信息有不少亮點(diǎn)。

從設(shè)計(jì)看，線條凌厲整車偏方正，前臉或采用封閉式格柵配貫穿式 LED 大燈組，雙 A 柱設(shè)計(jì)減少視覺盲區(qū)，還有雙側(cè)滑門、大尺寸多幅式輪轂等，車身側(cè)面簡(jiǎn)約，車頂平直保證頭部空間，無門把手、無邊框外后視鏡及隱藏式充電口蓋等設(shè)計(jì)極具科技感，車尾有貫穿式尾燈和品牌標(biāo)識(shí)。

內(nèi)飾配備 8.8 英寸全液晶儀表盤、15.4 英寸懸浮式中控屏、三幅式多功能方向盤等，第二排獨(dú)立座椅輕奢豪華空間寬敞且調(diào)節(jié)裝置獨(dú)立。

動(dòng)力方面雖具體參數(shù)未公布，但參考極氪 001 應(yīng)表現(xiàn)優(yōu)秀，此前消息稱其 0-100km/h 加速成績(jī)將躋身 3 秒俱樂部。

續(xù)航方面，有消息稱純電續(xù)航里程最高可達(dá) 700km。實(shí)際駕駛中，不同車友續(xù)航在 450 到 650 公里不等。如果柔和駕駛，在當(dāng)前天氣狀況下續(xù)航能達(dá) 600 多公里。有車友提車半個(gè)月行駛 1000 公里后發(fā)現(xiàn)行駛品質(zhì)好，續(xù)航很實(shí)在。跑高速 1000 公里的表現(xiàn)也不錯(cuò)，比如在 13℃ - 17℃環(huán)境溫度下全程高速駕駛平均時(shí)速 98km/h，從滿電到耗盡真實(shí)續(xù)航里程達(dá) 864.9 公里，能耗 16kWh/100km，續(xù)航達(dá)成率 83.8%。還有專業(yè)汽車媒體在高海拔的青藏高原腹地格爾木測(cè)試，環(huán)境溫度 16℃ - 26℃，77.3%高速路況加中低速行駛，真實(shí)續(xù)航里程 922.9 公里，能耗 14.7kWh/100km，續(xù)航達(dá)成率 89.4%。

極氪能有這樣的表現(xiàn)，一是因?yàn)閷幍聲r(shí)代麒麟電池技術(shù)厲害，采用 CTP3.0 即第三代無模組技術(shù)，還創(chuàng)新應(yīng)用電芯倒置方案，讓動(dòng)力電池包體積利用率從 55%提到 72%，電池系統(tǒng)能量密度達(dá) 255Wh/kg，相同尺寸電池包麒麟電池容量遠(yuǎn)超常規(guī)。二是極氪車輛自身性能優(yōu)異，后電機(jī)用含碳化硅技術(shù)永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)工作效率提升至 95%，奠定優(yōu)秀能耗水平基礎(chǔ)。

總之，極氪 002 的一千公里續(xù)航表現(xiàn)值得期待，能減少車主里程焦慮，實(shí)際使用中意味著更少充電次數(shù)，長(zhǎng)途旅行不必頻繁找充電樁，而且車身設(shè)計(jì)降低風(fēng)阻減少能耗，智能能量回收系統(tǒng)增加續(xù)航里程，為用戶帶來極大便利和舒適駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）