上汽大通 G50 頓挫主要有以下這些原因和相應的解決辦法。

首先是 12 檔速比差距過大，換擋時發(fā)動機轉速與輪速不匹配，跑起來后頓挫感會減輕，這車定位家用旅行 MPV，在高速國道省道長途等路況行駛更順暢。起步前先踩一點油門讓車動起來再輕踩油門，別猛踩油門穩(wěn)定駕駛能減少頓挫。

其次，掛倒擋偶爾有異響。上汽大通 G50 行駛中有頓挫感，30%是發(fā)動機故障，像點火系統(tǒng)、燃油供應系統(tǒng)故障、發(fā)動機內部磨損；25%是傳動系統(tǒng)故障，比如變速器、離合器、驅動軸故障；20%是電氣系統(tǒng)故障，像電瓶、發(fā)電機、傳感器故障；15%是制動系統(tǒng)故障，比如制動片磨損、制動液漏失、制動泵故障；20%是懸掛系統(tǒng)故障，像減震器故障、懸掛彈簧斷裂、懸掛臂磨損。

再者，起步頓挫可能因為 1、2 檔速比差距大導致發(fā)動機轉速與輪速不匹配，個人駕駛習慣不好，起步油門踩不當，還有像燃油泵電機、起動機電機故障，離合器片磨損，空氣濾清器和燃油濾清器紙芯堵塞等機械故障。

另外，車型變速箱換擋頓挫問題主要由液壓系統(tǒng)故障，像油泵磨損、油路堵塞、密封件老化等，占比約 30%；機械部件磨損，像齒輪磨損、軸承損壞、離合器問題，占比約 20%；電子控制單元故障，像傳感器故障、線路問題、軟件錯誤，占比約 15%；變速箱油質問題，像油液污染、老化、不足，占比約 15%；軟件編程問題，像適配性問題、錯誤編程、更新失敗，占比約 10%；連接件松動或損壞，像螺絲松動、連接件斷裂、接頭磨損，占比約 5%；溫度影響，像冷車性能差、過熱損壞、溫度傳感器故障，占比約 5%。

總之，只要掌握好駕駛技巧，及時保養(yǎng)維修，上汽大通 G50 還是能有不錯駕乘體驗的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）