上汽大通g10制動(dòng)踏板的調(diào)整方法不少。

若制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大或過(guò)小，可先松開(kāi)推桿上的防塵套卡箍，旋松鎖緊螺母，使推桿伸長(zhǎng)或縮短至踏板自由行程符合規(guī)定，用扳手固定推桿，再用另一只扳手?jǐn)Q緊鎖緊螺母，最后裝緊防塵套及卡箍。

操作時(shí)，還能松開(kāi)制動(dòng)總泵推桿的鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)總泵的推桿讓其球頭接觸活塞，再將推桿轉(zhuǎn)回5/5圈，擰緊鎖緊螺母后檢查。

要是剎車踏板太高，能調(diào)剎車泵和剎車助力泵之間的小螺絲，找專業(yè)人員調(diào)更好，或者拆下剎車燈線，松開(kāi)剎車開(kāi)關(guān)的鎖緊螺母，按要求擰入或擰出剎車燈開(kāi)關(guān)，用直尺測(cè)量踏板高度調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)值再鎖緊螺母，檢查剎車燈開(kāi)關(guān)和踏板的接觸，確保剎車燈熄滅。

也能通過(guò)制動(dòng)踏板高度調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)，或者把剎車踏板上方回力彈簧的卡扣調(diào)緊一點(diǎn)。

對(duì)于后盤(pán)手剎的調(diào)節(jié)，通常以整車手剎車齒數(shù)的三分之一為標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)節(jié)位置在轎廂下部中間位置的調(diào)整螺母或手柄式手剎后部的螺母。調(diào)節(jié)前要先檢查手剎線有無(wú)卡滯、剎車系統(tǒng)有無(wú)問(wèn)題、手剎桿是否損壞、手剎調(diào)節(jié)是否恰當(dāng)以及有無(wú)其他機(jī)械故障。

調(diào)節(jié)時(shí)，先把車輛其他三個(gè)輪用石頭沿住，不能掛擋和拉手剎，將要調(diào)節(jié)的輪胎用千斤頂頂起，轉(zhuǎn)動(dòng)后輪檢查有無(wú)剎車，找平口螺絲刀在后輪內(nèi)側(cè)撬開(kāi)皮堵，向一個(gè)方向撥動(dòng)，直到撥不動(dòng)且輪胎不轉(zhuǎn)，然后松幾圈調(diào)節(jié)螺絲，一邊調(diào)一邊試輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)松緊，聽(tīng)不到剎車片明顯摩擦聲即可。兩側(cè)用同樣方法調(diào)，最后檢驗(yàn)手剎，別拉到底拉一半慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)兩個(gè)后輪看手剎力度有無(wú)偏差，有偏差再調(diào)整。

此外，將車輛停放平穩(wěn)，用石頭或其他物品擋住其他三個(gè)輪胎，確保車輛空擋且手剎拉起，用千斤頂頂起輪胎使其脫離地面，檢查后輪剎車作用，在后輪內(nèi)側(cè)用螺絲刀撥動(dòng)調(diào)節(jié)，松幾圈調(diào)節(jié)螺絲并試轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎至聽(tīng)不到摩擦聲，用相同方法調(diào)另一側(cè)，檢驗(yàn)手剎效果，若手剎線調(diào)到底效果不好，可能是手剎調(diào)節(jié)不當(dāng)，如調(diào)節(jié)螺釘松動(dòng)、調(diào)節(jié)器損壞等，需調(diào)整或更換手剎調(diào)節(jié)器。

還要揭開(kāi)踏板下的地板罩，測(cè)量踏板高度，若不符合原設(shè)計(jì)規(guī)定應(yīng)調(diào)整，拆下剎車燈線，松開(kāi)剎車開(kāi)關(guān)的鎖緊螺母。一般剎車踏板和泵上有調(diào)整螺絲，調(diào)整到合適位置，可去正規(guī)維修廠或4S店讓工作人員調(diào)。使用直尺測(cè)量踏板高度，超出規(guī)定范圍時(shí)要調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）