極氪001電機拆解對比情況不錯。

極氪001電機有日電產(chǎn)和威睿兩種供應(yīng)商，日電產(chǎn)電機采用圓線繞組和油冷散熱，威睿電機采用扁線繞組和水冷散熱。扁線繞組提升電機槽滿率，功率密度更好，減少銅線空隙，增大接觸面積，散熱出色，熱衰減低，性能優(yōu)。

兩種電機輪端扭矩均為3840Nm，零百加速時間無差異。日電產(chǎn)電機峰值扭矩384 N·m，威睿電機峰值扭矩343 N·m，實際試駕駕駛質(zhì)感相同，都能實現(xiàn)3秒級百公里加速，極速約180km/h。

威睿電機效率突出，效率極限達97.86%，超93%使用場景下效率超85%，達甚至超2025年國家指導(dǎo)標準，各種行駛場景效率都提升，增加續(xù)航里程。

新款電機在單電機后驅(qū)、四驅(qū)雙電機和高性能版有區(qū)別。單電機后驅(qū)最大功率310千瓦，最大扭矩410牛米，百公里加速5.9秒。四驅(qū)雙電機系統(tǒng)綜合功率580千瓦，最大扭矩810牛米，百公里加速3.5秒。高性能版FR版裝備四個電機，最大功率930千瓦，啟用萊科寧模式動力輸出達956千瓦。

電機采用前軸單個感應(yīng)異步電機，后軸永磁同步電機，碳化硅電控模塊控制，單檔位雙聯(lián)齒行星排變速箱，高性能電機和電池有良好散熱系統(tǒng)。行駛32萬公里后電機磨損不明顯，輸出穩(wěn)定，體現(xiàn)高品質(zhì)和出色技術(shù)實力，為用戶帶來可靠高效駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）