紅旗 H9 轉(zhuǎn)向角傳感器安裝在轉(zhuǎn)向管柱最下面，就在駕駛座下方、方向盤(pán)后面。

一般是在轉(zhuǎn)向鎖開(kāi)關(guān)和轉(zhuǎn)向盤(pán)之間的轉(zhuǎn)向柱上，由光電耦合元件和開(kāi)孔槽板等組成。

這傳感器可重要啦，它能檢測(cè)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度、轉(zhuǎn)向方向和速度，作用可大著呢。

在汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力穩(wěn)定性自動(dòng)控制系統(tǒng)里廣泛應(yīng)用，能讓系統(tǒng)精準(zhǔn)工作。

比如電控懸架中，懸架 ECU 能根據(jù)車(chē)速傳感器和方向盤(pán)角度傳感器的信號(hào)，判斷汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向力，從而調(diào)整車(chē)身傾斜度，給駕駛者更穩(wěn)定舒適的體驗(yàn)。

要是方向盤(pán)左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)，它能準(zhǔn)確檢測(cè)變化，并把信息傳給汽車(chē)電控單元，讓駕駛員輕松控制車(chē)輛行駛方向。

汽車(chē)電控單元接收并解析它的信號(hào)，確定方向盤(pán)轉(zhuǎn)向角度、方向和轉(zhuǎn)速，這些信息對(duì)汽車(chē)正確轉(zhuǎn)向和安全行駛特別關(guān)鍵。

安裝時(shí)得仔細(xì)點(diǎn)，可能要拆下一些內(nèi)飾，這是為保證性能穩(wěn)定和安全。

要是遇到角度偏差，像先把方向盤(pán)左右打死再回正這樣的復(fù)位步驟，能解決小故障。

維修時(shí)一定得保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確匹配，錯(cuò)的數(shù)據(jù)會(huì)影響車(chē)輛性能。

和 RCX 等診斷設(shè)備連接時(shí)，每 1/16 圈轉(zhuǎn)動(dòng)它都能精準(zhǔn)記錄，實(shí)時(shí)反饋給車(chē)輛控制系統(tǒng)。

不管是維護(hù)還是更換轉(zhuǎn)向角傳感器，都得按正確步驟來(lái)，用診斷電腦復(fù)位，保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。

汽車(chē)電控單元根據(jù)這些信號(hào)判斷方向盤(pán)轉(zhuǎn)向角度和轉(zhuǎn)動(dòng)方向，給汽車(chē)轉(zhuǎn)向幅度提供依據(jù)，還會(huì)根據(jù)車(chē)速傳感器和方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器信號(hào)判斷汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)側(cè)向力大小，控制車(chē)身傾斜。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）