林肯電混冒險家高速測試情況相當不錯。

動力上，它搭載 1.5T 發(fā)動機加前后雙電機，綜合功率 208 馬力，日常超車輕松，滿電百公里加速 7 秒多，虧電時因電池預留電量能動能回收和補電，動力夠用。

油耗表現(xiàn)出色，長途高速近 1100 公里平均油耗 6.1L，有車主單程 190 公里高速油耗 5.7L 左右，對于大型 SUV 而言這油耗很低。

駕駛感受良好，高速變道側(cè)傾控制佳，方向盤、剎車踏板及加速踏板力度適中，操控線性易掌控。

底盤采用前麥弗遜加后多連桿懸架組合，整車調(diào)教偏中性，底盤扎實，提供了支撐性和舒適度，座椅舒適，長時間高速腰不難受。

外觀是林肯家族式設計，穩(wěn)重大氣，內(nèi)飾有科技感和豪華感，空間不錯能滿足多數(shù)人需求。

1.5T 發(fā)動機與電機組成的油電混動系統(tǒng)注重油耗，實際開動力足，官方最低油耗 5.35L/100 公里，試駕實際 6.2L/100 公里。

噪音控制中規(guī)中矩，時速 80 以后噪聲較大。普通版市區(qū) 10.7 的油耗跑完高速能降到 10.2。

1.5T 電混起步絲滑輕快，不輸 2.0T 發(fā)動機，電混高速超車、變道油門響應快，油耗還低，開一周市區(qū)加自駕 5.7L，過了磨合期下 5L 也有可能。

總之，林肯電混冒險家在高速上的表現(xiàn)令人滿意，動力、油耗、駕駛感受、底盤、座椅等方面都不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）