林肯領(lǐng)航員發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能由以下原因造成：

一是正時(shí)鏈條問題，像導(dǎo)軌斷裂致凸輪軸鏈輪跳齒使配氣正時(shí)錯(cuò)誤。

二是凸輪軸故障，比如后端軸承蓋磨損嚴(yán)重致其扭轉(zhuǎn)變形，影響進(jìn)氣門開閉角，進(jìn)而影響氣缸進(jìn)氣量和壓力。

三是混合氣濃度異常，可能是某列氣缸氧傳感器信號(hào)不準(zhǔn)或兩列氣缸進(jìn)氣量不同，導(dǎo)致混合氣過稀或過濃。

四是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，比如節(jié)氣門、噴油器積碳，影響燃油和空氣正常供應(yīng)。

五是點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像火花塞積碳、缸線漏電、點(diǎn)火線圈故障等。

解決辦法如下：

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)，若正時(shí)鏈條或?qū)к墦p壞，要及時(shí)更換正時(shí)鏈條套裝并重新校對(duì)。

檢修凸輪軸，出現(xiàn)變形或損壞要更換或維修。

檢查氧傳感器和進(jìn)氣系統(tǒng)，確認(rèn)氧傳感器信號(hào)是否準(zhǔn)確，排查進(jìn)氣系統(tǒng)有無漏氣。

清理積碳，清洗油路、節(jié)氣門、噴油器等部位。

排查點(diǎn)火系統(tǒng)，對(duì)火花塞、缸線、點(diǎn)火線圈進(jìn)行檢查，有故障及時(shí)更換。

另外，如果節(jié)氣門過臟，冷車時(shí)積碳會(huì)吸附部分燃料，導(dǎo)致燃料不能完全進(jìn)入汽缸燃燒，從而產(chǎn)生怠速不穩(wěn)、啟動(dòng)困難和抖動(dòng)的癥狀，這時(shí)要清洗油路、節(jié)氣門和噴油嘴。

發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱輕微側(cè)翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，由于半軸軸向與內(nèi)球籠軸向存在一定夾角，受力點(diǎn)在球籠旋轉(zhuǎn)過程中沿軸向不斷變化，需要更換損壞的內(nèi)球籠或半軸。

若是點(diǎn)火系統(tǒng)故障，比如火花塞積碳、缸線漏電或點(diǎn)火線圈故障，都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，要檢查并更換有問題的部件。

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)存在偏差，比如正時(shí)鏈條導(dǎo)軌斷裂導(dǎo)致凸輪軸鏈輪跳齒或者凸輪軸發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形，均會(huì)引發(fā)抖動(dòng)，解決方法是更換正時(shí)鏈條套裝、重新校對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)，甚至更換氣缸蓋總成。

汽油品質(zhì)不佳也可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，從而導(dǎo)致車輛怠速抖動(dòng)，建議使用高品質(zhì)汽油。

還有，油壓不穩(wěn)可能導(dǎo)致混合氣濃度調(diào)節(jié)異常，進(jìn)而引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，這種情況需專業(yè)人員檢測(cè)和調(diào)整。

如果電腦檢測(cè)發(fā)現(xiàn)正時(shí)有問題，比如從故障碼看是發(fā)動(dòng)機(jī) VCT 和正時(shí)的問題，要檢查機(jī)油量是否正常，查看數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn) VCT 系統(tǒng)角度調(diào)整到極限是異常的，除非機(jī)械正時(shí)有問題，否則不需要調(diào)整這么大角度，所以建議檢查發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)，若跳齒，更換正時(shí)漲緊器和鏈條、導(dǎo)軌等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）