發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)可能由多種原因造成。

其一，空氣閥開(kāi)度小，影響進(jìn)氣量，使得發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，確?？諝忾y正常工作可解決。

其二，怠速控制閥若有故障，也會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)速受影響，不過(guò)其出問(wèn)題概率較小，除非車(chē)輛使用時(shí)間長(zhǎng)。

其三，油品質(zhì)量差，比如加了劣質(zhì)汽油或汽油存放過(guò)久，燃燒不充分影響轉(zhuǎn)速，要選好汽油。

其四，節(jié)氣門(mén)積碳多，進(jìn)氣歧管或各種閥泄露，清洗節(jié)氣門(mén)或怠速電機(jī)能改善。

其五，燃油供應(yīng)方面，燃油噴嘴堵塞或燃油泵故障等導(dǎo)致燃油供應(yīng)不穩(wěn)定，引起轉(zhuǎn)速波動(dòng)。

其六，點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題，如點(diǎn)火線(xiàn)圈或火花塞故障，點(diǎn)火能力下降致轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。

其七，空氣供應(yīng)方面，空氣濾清器存在問(wèn)題或進(jìn)氣道堵塞，導(dǎo)致空氣供應(yīng)不足或不均勻，影響轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性。

其八，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)低，低溫下燃油無(wú)法完全燃燒，致轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

其九，多個(gè)傳感器出問(wèn)題，像進(jìn)氣流量傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、水溫傳感器、氧傳感器等，它們實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，若有異常會(huì)致轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。

其十，積碳吸附在進(jìn)氣道、節(jié)氣門(mén)、噴油嘴等部位，影響進(jìn)氣量和燃油噴射量致轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的真空管漏氣、火花塞老化、汽油濾清器堵塞等也可能導(dǎo)致冷啟動(dòng)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。

若車(chē)輛出現(xiàn)此情況，可先檢查空氣閥、怠速控制閥和油品質(zhì)量，沒(méi)問(wèn)題再去修理廠(chǎng)檢查其他部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）