電子手剎換回機械手剎寶來是可以的。

要進行這樣的改裝，可不是個簡單事兒。

首先得把副儀表臺拆掉，后制動器也得拆了，還有電子手剎控制器，像底盤上的排氣管、隔熱罩或者油箱這些也得拆掉。

然后安裝帶機械手剎的制動器、手剎拉線、手剎操縱機構，再把排氣管、隔熱罩或油箱裝回去，改改副儀表板，給手剎操縱機構開個孔。

這期間還得制作手剎操縱機構的支架并且焊接好。手剎指示燈也得改裝，把原來電子手剎控制的儀表信號改成機械控制的，最后給制動系統(tǒng)排氣。

電子手剎和機械手剎各有優(yōu)缺點。電子手剎方便日常駕駛，駐車按個按鍵就行，對女生友好，還能省出中控空間，提升整車檔次。但它穩(wěn)定性差點，坡道起步控制不太好，有安全隱患。

機械手剎結(jié)構簡單可靠，成本低，維修方便，玩漂移少不了它。不過拉起來費勁，長期用效用會降低，行程會變長，要是啟動后忘了松手剎還會弄壞。

到底哪個好，得看個人習慣。15 萬元以上的車大多用電子手剎，15 萬元以下的車一般用機械手剎。

如果您決定把寶來的電子手剎換回機械手剎，就得做好上述復雜的改裝工作，還得考慮清楚自己到底更適合哪種手剎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）