奧迪 Q5L 低速頓挫目前沒有升級(jí)變速箱的程序。

這款車配備的是代號(hào)為 DL382 的 7 速濕式雙離合變速箱。這個(gè)變速箱放棄了傳統(tǒng) AT 變速箱中的變矩器，采用雙離合器模塊，傳動(dòng)效率能達(dá)到 94%，接近手動(dòng)傳動(dòng)，遠(yuǎn)超傳統(tǒng) AT 傳動(dòng)。

為讓動(dòng)力運(yùn)行更平穩(wěn)，DL382 增加了由 Luk 提供的帶離心擺的雙質(zhì)量飛輪，能降低發(fā)動(dòng)機(jī)在 100pm 低速范圍的振動(dòng)和噪音。

而且，兩個(gè)離合器模塊被獨(dú)立冷卻，使得變速箱有和 AT 變速箱一樣的強(qiáng)度和可靠性。

奧迪 Q5L 用的是 2.0T 的 EA888 第三代發(fā)動(dòng)機(jī)，大功率版本最大馬力 252 馬力，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)用混合噴射加雙循環(huán)系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、積碳少。

DL382 雙離合變速箱和奧迪 Q5L 的第三代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)定制匹配，換擋正時(shí)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在合理轉(zhuǎn)速范圍，發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力特性的同時(shí)保證車輛燃油經(jīng)濟(jì)性。

所以，雖然目前沒升級(jí)變速箱，但它本身的設(shè)計(jì)和匹配已經(jīng)有不少優(yōu)點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）