紅旗 H9 的經(jīng)濟(jì)模式和舒適模式區(qū)別明顯。

經(jīng)濟(jì)模式主要是通過電腦控制來減少噴油量，盡快提擋，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以此達(dá)到省油效果。這種模式適合城區(qū)擁堵、紅綠燈多、走走停停的路況，能比舒適模式省約 10%的油，但動(dòng)力輸出受壓制，加速度溫和，動(dòng)力響應(yīng)慢，還可能導(dǎo)致積碳。

舒適模式更注重駕乘體驗(yàn)，會(huì)調(diào)整懸架使其更柔軟，增強(qiáng)車身穩(wěn)定性，保證動(dòng)力輸出的同時(shí)優(yōu)化控制策略，駕駛時(shí)加速無明顯頓挫感，駕乘舒適度高。在高速定速巡航不超 105 碼時(shí)，百公里油耗與經(jīng)濟(jì)模式相差不大。

在日常駕駛中，經(jīng)濟(jì)模式適合追求低油耗，比如常在城區(qū)擁堵路況開車，想節(jié)省燃油成本。而舒適模式適合長途駕駛或追求更舒適駕乘體驗(yàn)，比如在高速上開車，能保證舒適且油耗也不高。

經(jīng)濟(jì)模式下，油門靈敏度下降，動(dòng)力一般。舒適模式駕駛平順性好，動(dòng)力能滿足日常所需。

紅旗 H9 駕駛模式切換便捷，可通過中控屏設(shè)置，點(diǎn)擊車輛，進(jìn)入車輛設(shè)置、駕駛與安全、駕駛模式選擇經(jīng)濟(jì)模式，也可通過檔位桿后方金屬質(zhì)感小滾輪上下滾動(dòng)調(diào)節(jié)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）