風行 m6 的 1.5T 發(fā)動機燒機油可能是以下原因。

首先，機油粘度過低，這樣在燃燒室中機油易混合在燃燒氣體中，從而產生黑煙。

其次，發(fā)動機自然磨損，跑的里程多了，活塞和氣缸之間磨損增大，氣缸漏氣，機油就跑進燃燒室。

再者，氣門油封損壞，它就像密封圈壞了，機油會從這里漏進燃燒室，而且發(fā)動機溫度高會加快其磨損。

還有，積碳多會讓活塞環(huán)卡住，失去刮油功能，機油無法正常回到曲軸箱只能燃燒。

另外，氣缸壁和活塞之間磨損大，間隙變大，機油容易進入燃燒室。

再者，氣門油封、曲軸油封腐蝕老化會導致漏油。

使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油，會加劇磨損或造成潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁磨損增加，密封性能下降導致燒機油。

活塞環(huán)與氣缸壁間配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油會進入燃燒室引起燒機油。

機油加注量過多也會引起燒機油。

如果是由于氣缸磨損造成的燒機油會排藍煙，動力下降，燃油消耗量增多。

如果是由于氣門與導管磨損、油封損壞或渦輪增壓器泄漏造成的燒機油，會排藍煙，可能不會影響動力。

以上故障可以通過修理得到解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）