豐田凱美瑞啟動困難且怠速熄火，這可能由以下多種原因造成。

比如發(fā)動機供油油路堵塞，這種情況就得清洗油路。

氣缸內(nèi)火花塞積碳，那就清理積碳或者更換火花塞。

要是用了劣質(zhì)燃油，那就換成質(zhì)量好的燃油。

自動啟停功能開啟也可能導(dǎo)致，把它關(guān)閉就行。

點火系統(tǒng)故障的話，要仔細檢查并更換有問題的部件。

起動機老化嚴(yán)重，可能需要檢查線路及信號控制，不行就更換。

溫度過低機油粘稠度變化，那就更換合適的機油。

發(fā)動機節(jié)氣門位置傳感器有問題，要及時檢查。

發(fā)動機怠速馬達或線路損壞，清潔或者修復(fù)。

制動真空助力器的真空管破漏，要檢查并修復(fù)。

還有一種情況，車輛因機油壓力過低進行發(fā)動機大修后也可能出現(xiàn)故障。

像發(fā)動機啟動后容易熄火，得踩著加速踏板才能著車，怠速轉(zhuǎn)速一直在 1500r/min 降不下來，發(fā)動機振動明顯，加速工況基本正常。

這可能會診斷出與冷卻液溫度傳感器、點火電路、節(jié)氣門位置傳感器等信號不良有關(guān)的故障碼。

清除后再次啟動仍有故障，最終可能查到“P1349, VVT 系統(tǒng)故障（氣缸組 1）”。

這時檢查發(fā)現(xiàn)凸輪軸正時機油控制閥裝配錯誤，重新裝好后，故障癥狀就能消失。

因為 VVT 系統(tǒng)是先進的氣門正時調(diào)節(jié)系統(tǒng)，由 VVT-i 控制器、凸輪軸正時機油控制閥、液壓油道以及相關(guān)配氣機構(gòu)部件組成。

發(fā)動機控制模塊通過占空比電流控制凸輪軸正時機油控制閥內(nèi)部的滑閥位置，在機油壓力作用下，VVT-i 控制器動作，實現(xiàn)凸輪軸正時調(diào)節(jié)功能。

當(dāng)發(fā)動機停止時，凸輪軸正時機油控制閥位于最大推遲位置。

VVT-i 控制器安裝在進氣凸輪軸前端，有提前、推遲和保持氣門正時角度三種工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）