新賽歐發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)噠噠噠的異響，可能有這些原因和解決辦法。

一是活塞與氣門的敲擊聲，要是氣門或活塞損壞，得及時(shí)檢修更換。

二是皮帶與軸承的磨擦噪音，軸承老化、磨損，皮帶過(guò)度松弛、老化或磨損，這就比較嚴(yán)重了，得更換損壞部件。

三是氣門與凸輪軸的輕微敲擊聲，可能是活塞相對(duì)凸輪軸的位置不對(duì)或氣門間隙過(guò)小，調(diào)整氣門間隙能消除噪音。

四是進(jìn)氣歧管問(wèn)題，它出故障也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠噠響。

五是機(jī)油問(wèn)題，用了劣質(zhì)機(jī)油、長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)換機(jī)油或缺機(jī)油，會(huì)加大摩擦，讓發(fā)動(dòng)機(jī)更響，要及時(shí)更換機(jī)油。

六是氣門異響，涼車著車機(jī)油油壓沒(méi)上去，氣門潤(rùn)滑不到位會(huì)響，過(guò)會(huì)兒會(huì)好。要是一直響不停，可能是氣門間隙過(guò)大或凸輪軸處漏油，得調(diào)整氣門間隙或更換油封，機(jī)油不合格就換機(jī)油。

七是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，可能是燃油不合格、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)控制錯(cuò)誤或內(nèi)部積碳過(guò)多。

八是發(fā)動(dòng)機(jī)“回火”故障，減速收油時(shí)有“噗噗噗”聲，可能是氣門積碳過(guò)多或配氣正時(shí)錯(cuò)誤，清洗氣門積碳或調(diào)節(jié)配氣正時(shí)。

九是發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶異響，像發(fā)電機(jī)皮帶、空調(diào)皮帶、轉(zhuǎn)向助力泵皮帶等，可能皮帶過(guò)松、過(guò)緊或老化，調(diào)整皮帶松緊度、涂抹黃油或更換皮帶就行。

十是軸承異響，有規(guī)律的“嗡嗡”聲，可能是發(fā)電機(jī)軸承、漲緊輪、惰輪等的問(wèn)題，更換相關(guān)配件就行。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)較老，長(zhǎng)期使用積碳和磨損會(huì)讓氣門運(yùn)行噪音大，磨損嚴(yán)重時(shí)熱機(jī)狀態(tài)噠噠響聲也不變。冷車時(shí)缸壁與活塞間隙沒(méi)最佳，機(jī)油潤(rùn)滑不充分也會(huì)這樣，通常發(fā)動(dòng)機(jī)缸體溫度 95 度左右聲音就正常。賽歐 3 冬天水溫沒(méi)上來(lái)時(shí)有噠噠噠聲，水溫正常后消失，可能是冷車啟動(dòng)機(jī)油沒(méi)全潤(rùn)滑到內(nèi)部有干摩擦。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)異響得及時(shí)檢查維修，找專業(yè)技師看看，定期保養(yǎng)，換機(jī)油、檢查水溫、冷卻液，注意駕駛習(xí)慣，別過(guò)度加速、急剎車，延長(zhǎng)汽車使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）