汽車燒機(jī)油且排氣管排出藍(lán)色煙霧是比較常見的問題，原因和處理方法如下：

原因：

1. 霧化器調(diào)節(jié)不好，加油門太急或油量過多導(dǎo)致燃燒不完全。

2. 發(fā)動機(jī)氣缸燃燒不準(zhǔn)點，點火遲了一點。

3. 機(jī)油尺油面過高，氣缸與活塞間隙過大，活塞環(huán)裝反，進(jìn)氣門導(dǎo)管磨損或密封圈損壞，氣缸墊燒蝕。

4. 使用了不合格的機(jī)油或機(jī)油長時間未更換，導(dǎo)致機(jī)油過于稀薄，燃燒不完全。

5. 冷車大油門啟動，參與燃燒的混合氣體質(zhì)量不好，濾清器老化損壞未更換。

6. 導(dǎo)管和氣門在工作過程中磨損，兩者間隙過大，在進(jìn)氣過程中，搖臂室內(nèi)有過量機(jī)油被吸入燃燒室燃燒。

7. 活塞環(huán)因積碳卡死在環(huán)槽內(nèi)，失去彈性，不能正常工作。

8. 油箱油底殼中的機(jī)油過多，在曲軸高速轉(zhuǎn)動的過程中，機(jī)油飛濺到燃燒室并參與燃燒。

9. 缸套與活塞組件磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致間隙過大，發(fā)動機(jī)工作過程中有大量機(jī)油進(jìn)入燃燒室。

處理方法：

1. 對于霧化器、加油門和點火等小問題，如果老司機(jī)熟悉車的發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)，一般可以自己進(jìn)行調(diào)節(jié)。新手則請教修理工或老司機(jī)。

2. 存在嚴(yán)重積炭現(xiàn)象時，可拆下火花塞進(jìn)行觀察。

3. 檢查機(jī)油尺油面是否過高，氣缸與活塞間隙是否正常，活塞環(huán)是否正確安裝，進(jìn)氣門導(dǎo)管是否磨損或密封圈有無損壞，以及氣缸墊是否受損。必要時及時修復(fù)。

4. 更換合格的機(jī)油。如果燒機(jī)油現(xiàn)象嚴(yán)重，更換發(fā)動機(jī)活塞、活塞環(huán)以及鋼套和氣門，并且更換更高品質(zhì)的機(jī)油濾清器。

5. 平時駕駛汽車前熱車，氣門油封老化導(dǎo)致冷車狀態(tài)下燒機(jī)油，更換氣門油封。

6. 熱車啟動車輛時冒藍(lán)煙，檢查活塞環(huán)是否密封不良，拆卸油底殼并更換內(nèi)部的活塞環(huán)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）