渦輪增壓通常在排氣歧管附近。這是因?yàn)闇u輪增壓器需要發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣來(lái)推動(dòng)其運(yùn)轉(zhuǎn)。

渦輪增壓器由渦輪、壓縮機(jī)、軸和軸承、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、密封、隔熱裝置等組成。其主要分為定壓渦輪增壓系統(tǒng)和脈沖渦輪增壓系統(tǒng)。

定壓渦輪增壓系統(tǒng)把內(nèi)燃機(jī)所有氣缸的排氣收集到一個(gè)體積足夠大的排氣管內(nèi)，再引入渦輪，渦輪入口處的壓力基本不變。

脈沖渦輪增壓系統(tǒng)則通過(guò)短而細(xì)的排氣管，減小排氣系統(tǒng)容積，讓排氣直接迅速進(jìn)入渦輪機(jī)膨脹做功，減少節(jié)流損失。

渦輪增壓器的工作原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的動(dòng)能驅(qū)動(dòng)渦輪，渦輪與壓縮機(jī)同軸連接，排氣渦輪與排氣歧管相連，進(jìn)氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)相連。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定水平，排氣有足夠能量推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)進(jìn)氣渦輪旋轉(zhuǎn)，壓縮空氣并送入汽缸。進(jìn)氣量增加，噴油系統(tǒng)多噴油，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力變強(qiáng)。

對(duì)于橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋能看到排氣歧管，其位置有的在引擎前面，有的在后面，排氣管與渦輪增壓器連接方式各異。

渦輪增壓技術(shù)在不增加排量的情況下提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，提升動(dòng)力性能，被很多發(fā)動(dòng)機(jī)采用。同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，增壓后能輸出更大功率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）