雨刮器電機(jī)復(fù)位原理是這樣的。

刮水器開關(guān)有三個檔位，0 檔是復(fù)位檔，Ⅰ檔是低速檔，Ⅱ檔是高速檔。四個接線柱分別接復(fù)位線、電動機(jī)低速電刷、正極、電動機(jī)高速電刷，黑色導(dǎo)線接負(fù)極。開關(guān)控制正極與高、低速線及回位線的連接與斷開，來決定電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。

低速檔工作時，電源正極經(jīng)開關(guān)、接線柱、綠色導(dǎo)線、低速正極碳刷、電樞繞組、負(fù)極碳刷、搭鐵到電源負(fù)極形成回路，電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)。

高速檔工作時，電源正極經(jīng)開關(guān)、接線柱、高速正極碳刷、電樞繞組、負(fù)極碳刷、搭鐵到電源負(fù)極形成回路，電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

雨刮系統(tǒng)能刮凈擋風(fēng)玻璃上的雨水等，保證駕駛員視線清晰。檢測到復(fù)位信號就認(rèn)為到達(dá)復(fù)位位置，控制停止 BCM 對雨刮電機(jī)供電。

在產(chǎn)生 BCM 控制雨刮所需復(fù)位波形時，當(dāng)復(fù)位板與觸頭處于特定位置，復(fù)位信號回路導(dǎo)通使 BCM 獲得低電平信號，BCM 控制繼電器讓電機(jī)按低速回路搭鐵導(dǎo)通，電機(jī)高、低速均與電源正極斷開，低速端與電源負(fù)極接通，實(shí)現(xiàn)能耗制動復(fù)位。

雨刮電機(jī)復(fù)位信號梯形波關(guān)鍵在于齒輪上的復(fù)位板隨電機(jī)旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)觸頭有效通斷提供復(fù)位信息。為防止磨損、燒蝕，復(fù)位觸頭與復(fù)位板間要涂潤滑脂，但可能因油膜狀態(tài)導(dǎo)致觸頭不能有效通斷，產(chǎn)生復(fù)位雜波和故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）