豐田致炫的剎車配置比較多樣。

低配車型前輪是碟剎，后輪是鼓剎；中高配車型則是四輪碟剎。

碟剎的優(yōu)點(diǎn)不少。它的剎車系統(tǒng)沒密封，磨損細(xì)削不會沉積，離心力能將水、灰塵等拋出，保持清潔，零件獨(dú)立在外更易維修。主要部件有制動盤、從動泵、制動鉗、油管等。制動盤隨車輪轉(zhuǎn)動，泵固定在底板，鉗上兩塊摩擦片在制動盤兩側(cè)，泵活塞由油管液壓驅(qū)動，壓摩擦片進(jìn)行摩擦制動。碟剎制動效果穩(wěn)定，但成本高。

鼓剎雖有缺點(diǎn)，比如密封導(dǎo)致磨損碎削無法散去影響剎車性能，但成本相對低。

對于豐田致炫這樣的小車，不管是低配的前碟后鼓，還是中高配的四輪碟剎，制動配置都足夠日常使用。而且，新款致炫在原有 ABS+BA 剎車防抱死/剎車輔助系統(tǒng)基礎(chǔ)上，增加了 VSC 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC 牽引力控制系統(tǒng)，能監(jiān)控車輪運(yùn)轉(zhuǎn)，選擇性制動打滑車輪，限制發(fā)動機(jī)輸出，確保車輛按既定方向行駛，避免失控側(cè)滑。還配備了 HAC 坡道起步輔助功能，坡道起步能維持四輪剎車約 2 秒防后溜，車輛使用 smart STOP 發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)在上坡路面臨時熄火時，剎車也會自動抱死防后溜。

剎車油一般四萬公里更換一次，剎車片八萬公里更換一次。

總之，豐田致炫的剎車系統(tǒng)能滿足日常需求，安全穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）