方向卡頓的情況在駕車(chē)時(shí)可能會(huì)遇到，原因和解決辦法有不少。

轉(zhuǎn)向助力油太臟、管路有空氣、缺失或泄漏都會(huì)導(dǎo)致卡頓，要及時(shí)維修添加。方向管柱發(fā)卡也可能是卡頓原因，比如腳墊擋住了，添加潤(rùn)滑油，必要時(shí)更換。

輪胎氣壓不足、粘有泥巴、碰到障礙物，去修理店檢查解決。

方向盤(pán)的正確握法也很重要，先將座椅靠背后傾角調(diào)至 110 度左右，身體靠緊座椅靠背，坐滿坐實(shí)，腕關(guān)節(jié)搭在方向盤(pán)頂端調(diào)整座椅前后距離，讓肘關(guān)節(jié)保持彎曲。行車(chē)時(shí)，除操作需要?jiǎng)e長(zhǎng)時(shí)間單手操作，別將手長(zhǎng)時(shí)間擱在排擋或窗框上，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)不可用力過(guò)猛，急打急回，車(chē)停住別轉(zhuǎn)方向盤(pán)，顛簸路段雙手握穩(wěn)方向盤(pán)。

汽車(chē)方向柱故障得去 4S 店檢修，必要時(shí)更換零部件。方向盤(pán)游絲潤(rùn)滑不好，涂抹潤(rùn)滑油就行。車(chē)使用年限長(zhǎng)，可能轉(zhuǎn)向助力缺油、助力泵皮帶松、車(chē)輛轉(zhuǎn)向機(jī)受損，去修配廠維修保養(yǎng)。

輸入傳感器故障，像光柵測(cè)角傳感器故障，ECU 沒(méi)法正常獲取運(yùn)行參數(shù)，檢查傳感器工作情況，不行就換。ECU 本身計(jì)算偏差會(huì)讓汽車(chē)控制違背用戶操作意志，送專(zhuān)業(yè)維修店檢測(cè)維修。

長(zhǎng)時(shí)間駕駛車(chē)身不平衡致偏航角傳感器位置偏差，比如副駕駛有人長(zhǎng)時(shí)間在車(chē)上，檢查車(chē)身平衡，調(diào)整傳感器位置。方向管柱發(fā)卡，添加潤(rùn)滑油，或者腳墊擋住了就移開(kāi)腳墊。

車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)變形或者前輪定位角度和前梁不符合要求，做相應(yīng)調(diào)整。車(chē)輪靜平衡不好以及輪胎變形過(guò)大也有可能，得換車(chē)輪。

車(chē)在平路上行駛正常，遇坑洼路面方向盤(pán)抖動(dòng)，可能是桿球頭松動(dòng)、接頭橡膠套脫落或者輪胎磨損不規(guī)則，找專(zhuān)業(yè)維修點(diǎn)檢查和更換損壞零件。

總之，遇到方向卡頓別慌，仔細(xì)檢查找原因，采取對(duì)應(yīng)辦法解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）