極氪 001 車外電流聲可能由多種原因造成。

電機(jī)轉(zhuǎn)子和定子的導(dǎo)線在力作用下振動(dòng)，類似高壓線下嗡嗡聲，線圈非靜止，電流大振動(dòng)強(qiáng)，電動(dòng)車啟動(dòng)噪音大，正常運(yùn)行噪音低，車速提高后通常消失。

DCDC 模塊在輕載工況進(jìn)入間歇控制模式，原邊電流間歇頻率低會(huì)有異響，可通過軟件優(yōu)化。

車輛熄火后三元催化器冷卻，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮會(huì)發(fā)聲。

排氣管負(fù)荷大或混合氣燃燒時(shí)溫度高，熄火后熱脹冷縮也有異常響。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻，金屬部件縫隙收縮摩擦有異響。

車輛除濕功能、香氛系統(tǒng)故障會(huì)產(chǎn)生電流聲。

純電車電力回收中，低速行車提醒正常，有異常雜音要檢查。

車輛待機(jī)電流聲可能是電機(jī)導(dǎo)線振動(dòng)、香氛或除濕系統(tǒng)工作。

快充聲音大不正常，30 至 60 碼速度區(qū)間滋滋聲大或電機(jī)異響嘯叫，先聯(lián)系售后檢測(cè)并與同款車交流。

停車后電流聲可能是電機(jī)導(dǎo)線振動(dòng)，持續(xù)不斷檢查電池管理系統(tǒng)，硬件未完全斷電或車輛自檢系統(tǒng)運(yùn)行也可能。

冬季使用有注意點(diǎn)，空調(diào)制熱設(shè)定溫度高于環(huán)境溫度熱泵工作，開暖風(fēng)先內(nèi)循環(huán)再依空氣質(zhì)量開外循環(huán)，玻璃起霧通過中控按鍵、喚醒 EVA 或手動(dòng)擦霧解決，純電車要防凍液且不能與油車混用，充電前提前熱車選溫暖充電站防電量過低。

如果車外電流聲刺耳無(wú)法自行解決，建議去汽修店或 4S 店尋求專業(yè)幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）