嵐圖追光的麋鹿測試成績出色，達到了 83 公里每小時。這一成績主要得益于幾個方面。

領先行業(yè)一代的 4D 智慧底盤，能在行駛中搜集駕駛情況和前方路面信息，讓車輛在不同路面都有良好駕控體驗。

One Box 線控制動系統(tǒng)，剎車性能良好，關鍵時刻保障車輛穩(wěn)定。

空氣懸架總成能提升車輛支撐和平衡，高速轉(zhuǎn)向時姿態(tài)穩(wěn)定。

無論是純電版還是 PHEV 車型，都展現(xiàn)出優(yōu)秀操控性，給駕駛者帶來更安全、自信的駕駛感受。

和其他車型相比，嵐圖 FREE 在麋鹿測試中成績?yōu)?72km/h，優(yōu)于問界 M7 的 65km/h 時速。嵐圖 FREE 連續(xù)高速并線時整車隨動性好，車輪緊貼地面，側(cè)傾感抑制出色，底盤支撐強。動態(tài) U 型彎測試中側(cè)傾角度也更小。這是因為嵐圖 FREE 有更高底盤規(guī)格，如全鋁底盤、雙叉臂前懸、空氣懸架等。

嵐圖追光價格 32.29 萬到 43.29 萬，比蔚來 ET7 低 10 多萬。車身尺寸、續(xù)航動力和豪華配置和蔚來 ET7 相當，還推出電池租賃方案。

續(xù)航上，嵐圖追光不同版本 CLTC 純電續(xù)航分別為 580 公里和 730 公里，高于蔚來 ET7 的 530 公里和 675 公里。

動力方面，兩車都是雙電機四驅(qū)，嵐圖追光總功率三百七十五千瓦，低于蔚來 ET7 總功率四百八十千瓦，但 0 百加速時間都是 3.8 秒。

為保證車快而不飄，嵐圖追光全系標配了可變尾翼。

總之，嵐圖追光在麋鹿測試中表現(xiàn)優(yōu)異，各方面性能也有出色之處。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）