問(wèn)界 M7 低電量時(shí)的油耗因不同條件而有差異。

新車磨合期，車上有三個(gè)成年人和一個(gè)大箱子，全程高速且頂著限速跑，虧電油耗百公里約 8 個(gè)油。

冬季測(cè)試中，駕駛模式舒適、純電優(yōu)先，空調(diào) 24 度 3 檔風(fēng)，室外溫度 15℃至 3℃，速度 100km/h，饋電油耗 7.53L/100km。

在東北一般在 7 到 8 個(gè)油左右。

有車主在高速維持 120 左右，后驅(qū)車型表顯 8.8 個(gè)油。高速時(shí)速達(dá)到 133，虧電油耗估計(jì)在 9.5 個(gè)左右。

綜合來(lái)看，新問(wèn)界 M7 虧電油耗一般在 7.4L/100km 至 8L/100km 之間。

問(wèn)界 M7 作為增程式車型，搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，油箱容積 60L，增程器最大功率 112kW，最大扭矩 205N·m，整備質(zhì)量接近 2.5 噸，這樣的虧電油耗表現(xiàn)相對(duì)經(jīng)濟(jì)。

即使在虧電狀態(tài)下，其油耗水平對(duì)于日常使用和長(zhǎng)途出行來(lái)說(shuō)，在可接受范圍內(nèi)，車主不會(huì)有過(guò)高的燃油成本，能較好地兼顧經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性。

比如第一次加油 54.17 升，475 塊，油加滿顯示 875 公里續(xù)航，總續(xù)航 1004 公里。

把電跑完，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)聲音保留得很好。

后半段從通道的皇都景區(qū)出來(lái)后，跑了約 260 公里，平均油耗表顯百公里 7.6 個(gè)油。

不同的路況和駕駛習(xí)慣對(duì)虧電油耗有影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）