漢蘭達(dá)碰撞測(cè)試成績(jī)相當(dāng)出色。在 C-NCAP 測(cè)試中，綜合得分率為 91.9%，獲五星安全評(píng)價(jià)。

乘員保護(hù)方面，完全正面碰撞試驗(yàn)、正面 40%碰撞試驗(yàn)、側(cè)面碰撞試驗(yàn)表現(xiàn)優(yōu)秀。100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)和側(cè)面碰撞試驗(yàn)成績(jī)佳，40%碰撞試驗(yàn)中后臺(tái)系統(tǒng)能監(jiān)測(cè)嚴(yán)重碰撞并詢問，但后排乘客有偏移致失分。鞭打試驗(yàn)中座椅滑軌位移有失分，最終 4.505 分。配備安全帶提醒裝置和前后一體式側(cè)氣簾在附加項(xiàng)中得 4 分。

行人保護(hù)方面，頭型和腿型試驗(yàn)表現(xiàn)良好，成績(jī) 12.353 分，得分率 82.35%，領(lǐng)先同級(jí)別近 10 個(gè)百分點(diǎn)。

主動(dòng)安全方面，測(cè)試項(xiàng)目含車輛追尾和行人自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等，扣分項(xiàng)是車對(duì)車自動(dòng)剎車時(shí)距離前車較近，最終得分 14.884 分，得分率 99.23%，遠(yuǎn)超同級(jí)別。

40%偏置碰撞測(cè)試?yán)?，車頭潰縮，前防撞梁等變形吸能，右側(cè)吸能盒未受損，A 柱完好，門檻梁無明顯變形，前后門能輕松打開，車內(nèi)約束系統(tǒng)發(fā)揮作用，前后排安全氣囊正常打開，前排假人坐姿正常，后排假人位置有偏移但受安全帶約束。

在 IIHS 碰撞測(cè)試中，改款漢蘭達(dá) 25%小重疊面碰撞里車身結(jié)構(gòu)良好，車內(nèi)下部和上部侵入物量合理，假人未受大傷害，位置限制良好，頭部與氣囊正確接觸。中等重疊面和側(cè)面碰撞中假人也未受大傷害，主動(dòng)安全配置齊全，兒童座椅安裝便利，燈光測(cè)試不錯(cuò)。

中保研碰撞測(cè)試中，漢蘭達(dá)標(biāo)配豐田最新 TSS 智行安全系統(tǒng)，能監(jiān)測(cè)障礙物并反應(yīng)，獲 TSP 成績(jī)。全系標(biāo)配三點(diǎn)式安全帶，主動(dòng)安全方面有主動(dòng)剎車等功能，高配車型配置更全面。

全新一代漢蘭達(dá)因低配車型頭燈未達(dá)最高標(biāo)準(zhǔn)，未獲 Top Safety Pick+評(píng)級(jí)，但豐田其他車型表現(xiàn)出色，國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)安全性能仍值得期待。

12 月 7 日，全新一代廣汽豐田漢蘭達(dá)完成正面 100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)，TNGA 架構(gòu)和 GOA 高剛性車身加持下表現(xiàn)基本符合預(yù)期，乘員艙無明顯變形，車內(nèi)約束系統(tǒng)工作正常，車頭吸能變形明顯，前杠與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后移，緩沖潰縮合理，前輪未斷，前擋風(fēng)玻璃未碎，A 柱、門檻梁無變形，車門正常打開，中控臺(tái)完整，駕乘艙侵入量小，車門自動(dòng)解鎖，安全氣囊配備齊全，膝部氣囊保護(hù)前排乘客膝部，碰撞后假人頭部色漆在安全氣囊中央，說明氣囊打開及時(shí)，后排假人受傷情況待公布。12 月 8 號(hào)、9 號(hào)還將進(jìn)行其他試驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）