老款奧迪 A4L 刷 ECU 是提升車輛動力和操控性能的好辦法。

比如 16 年出廠的 B9 底盤代號的 40TFSI 低功率版本，與 45TFSI 高功率是同款發(fā)動機，只是原廠 ecu 電腦調(diào)校不同，通過刷 ECU 特調(diào)程序，不需要改動硬件就能挖掘一部分動力，接近 45TFSI 的動力水準。

像 19 年出廠的奧迪 A4L 2.0T 開空調(diào)起步肉，夏天開空調(diào)會影響車子動力，因為壓縮機轉(zhuǎn)動需從發(fā)動機獲取動力。這時刷一階 ECU 特調(diào)程序能改善起步動力。

艾森工程師會先對原車進行車況及故障檢測，路試 LOG 數(shù)據(jù)動態(tài)采集，獲取原車渦輪壓力值等性能數(shù)據(jù)。然后用免拆電腦方式讀取原車涉及動力的數(shù)據(jù)，上傳服務(wù)器讓國外工程師根據(jù)國內(nèi)油品、客戶需求定制特調(diào)，調(diào)?？杖急取⒃鰤簤毫Φ认拗浦?，增加功率和扭矩輸出。

調(diào)校后將特調(diào)程序傳回，工程師寫入 ECU 電腦覆蓋原車程序。

通常原本 190 馬力的奧迪 A4L 40 通過刷斧頭特調(diào)一階 ECU 特調(diào)程序能將發(fā)動機性能激發(fā)到最佳狀態(tài)，加速快，推背感強，動力能增加 10%左右，達到約 250 馬力，甚至能讓馬力提升 60 匹，扭矩提升 80 牛米，還有將 2.0 馬力提升到 3.0 的效果。

而且刷 ECU 是無損的，什么都不用拆。不過要注意刷 ECU 前會對全車系統(tǒng)進行檢測確保車輛處于健康狀態(tài)，并且要找專業(yè)靠譜的師傅，數(shù)據(jù)直接發(fā)給國外的那種能保證效果，這樣換擋邏輯會更清晰聰明，更加積極平順，整體駕控更線性，急加速換擋的頓挫感消失，發(fā)動機扭矩輸出更線性，油門會變輕，動力上升快，提速推背感強

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）