路虎極光的渦輪增壓非常出色。

其搭載的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機能提供強大動力。像新款攬勝極光，全系配備 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 241 馬力，最大扭矩 340 牛米，加速響應迅速，動力強勁，駕駛樂趣足。

這臺發(fā)動機還配了 48V 輕混系統(tǒng)，急加速時電動機介入，讓動力輸出更迅猛，扭矩轉(zhuǎn)速范圍 1300 到 4500 轉(zhuǎn)，渦輪始終介入，日常加速感受持續(xù)強勁。

匹配的 9 擋手自一體變速箱，檔位密集升檔快，1700 轉(zhuǎn)左右就升檔，轉(zhuǎn)速回落保持最佳，動力充沛。

與奔馳 GLC、奧迪 Q5L 和寶馬 X3 頂配 2.0T 高功率版發(fā)動機動力參數(shù)相當，全系標配高功率版動力。

23 款路虎攬勝極光 L 搭載自主研發(fā)的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機和 48V 輕混，高功率版遠程最大輸出功率 249 馬力，峰值扭矩 365 牛米，傳動系統(tǒng)配 9 速手自一體變速箱，刷 ECU 后提升空間大，試駕反饋油門輕盈跟腳，提速順暢迅猛，2000 轉(zhuǎn)后動力輸出強，推背感持續(xù)。

有些車型原廠數(shù)據(jù) 241 匹 340 扭矩，刷后能達 286 匹 430 扭矩，升級后起步油門反應快，動力猛，換擋銜接順，沒頓挫，駕駛質(zhì)感大幅提升。比如 18 款進口路虎極光敞篷版的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 177kW，峰值扭矩 340Nm，傳動系統(tǒng)匹配采埃孚 9 速變速箱，刷 ECU 后油門輕盈，起步輕松，換擋頓挫緩解，提速更順暢輕快，加速動力響應積極，大腳油門推背強烈，動力儲備足。

另外，發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速能提供更多扭矩，車輛更靈活，高轉(zhuǎn)速也有高動力輸出，城市和高速都性能出色。配備的 AWF21 六速自動變速箱或 9 速自動變速箱，換擋都平穩(wěn)。

總之，路虎極光的渦輪增壓在動力、響應、換擋等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足您對強勁動力的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）