全景影像存在盲區(qū)。

汽車有 10 個(gè)被動(dòng)盲區(qū)，在車頭、車尾、A 柱兩側(cè)、B 柱兩側(cè)和左右后視鏡。這盲區(qū)因駕駛者身材和觀看角度而異。

360°全景影像能提示多數(shù)盲區(qū)，像車頭正前方、車前側(cè)靠近大燈位置、車后方這三個(gè)兒童事故率高的盲區(qū)，有小孩在時(shí)肉眼看不到，但它能清晰顯示位置并用紅線和聲音提示。

全景影像靠四個(gè)廣角攝像頭采集車輛四周影像，經(jīng) 360 模塊算法矯正和拼接，形成 360 度全景俯視圖在顯示器上。

發(fā)現(xiàn)障礙物時(shí)，用不同顏色標(biāo)線顯示距離，距離近警示聲更急促，還有雷達(dá)信息重疊顯示，讓泊車、啟動(dòng)和行駛更安全。

特種車也用 360 全景影像監(jiān)控系統(tǒng)解決盲區(qū)問題，通過多個(gè)高清攝像頭采集車輛周圍信息，處理合成 360 度全景圖片。

起步時(shí)盲區(qū)危險(xiǎn)多，3D 環(huán)視全景影像系統(tǒng)能將行車記錄儀功能和 360°全景融合，考慮車輛起步、行車、泊車等場景，消除靜態(tài)與動(dòng)態(tài)盲區(qū)。

車輛并線、轉(zhuǎn)向變道、拐彎時(shí)，后視鏡觀測范圍有限。

總之，雖有盲區(qū)，但全景影像作用很大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）