極氪 001 的萊科寧模式那是相當(dāng)強(qiáng)悍。

動(dòng)力性能上，極氪 001 FR 零百加速可達(dá) 2.02 秒，0 到 200km/h 加速僅 6.29 秒，新增彈射模式起步更快。萊科寧模式下開(kāi)啟超頻模式，最大馬力從 1265 匹提升至 1300 匹。

它搭載全球首個(gè)量產(chǎn)交付的四碳化硅 800V 高壓系統(tǒng)，電機(jī)有碳化硅電控模塊，四電機(jī)綜合輸出功率高達(dá) 956kW，配 100kWh 麒麟電池，充電快，15 分鐘能從 10%充至 80%。散熱用直瀑式油冷技術(shù)給電機(jī)散熱，PTM 2.0 全域熱管理系統(tǒng)給電池散熱，連續(xù)加速動(dòng)力不衰減。

硬件配置方面，碳纖維材料包覆電機(jī)轉(zhuǎn)子后雙電機(jī)轉(zhuǎn)速超 2 萬(wàn)轉(zhuǎn)。碳纖維車(chē)頂、碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件減重又增下壓力，原廠(chǎng)定制避震器配高性能制動(dòng)卡鉗和制動(dòng)盤(pán)，制動(dòng)距離僅 33.4 米。

操控上 ZVC 四輪扭矩矢量控制能實(shí)現(xiàn)坦克調(diào)頭、高速過(guò)彎和漂移模式。

安全上車(chē)身中部有首創(chuàng)蜻蜓結(jié)構(gòu)中段一體式壓鑄，后車(chē)身是獨(dú)創(chuàng)四段式后端一體式壓鑄工藝，電池用首創(chuàng)電芯雙大面液冷技術(shù)。

智能方面，極氪 001 FR 搭載 8295 智能座艙計(jì)算平臺(tái)，算力和圖形處理能力大幅提升，有智能隨動(dòng)座椅、新中控屏、HUD 等，還有車(chē)機(jī)內(nèi)置專(zhuān)業(yè)賽道 APP，能自定義超 13000 種駕駛風(fēng)格，有智能駕駛能力，首發(fā)車(chē)載衛(wèi)星通信技術(shù)。OTA 升級(jí)新增萊科寧模式等多種駕駛模式，智能座艙和智能駕駛也有多項(xiàng)優(yōu)化。

極氪 001 FR 萊科寧模式由基米?萊科寧親自參與調(diào)教，能給用戶(hù)頂級(jí)駕駛體驗(yàn)。還有彈射模式讓起步快 0.02 秒，超頻模式高速時(shí)功率增加 10%。

這出色的駕駛模式得益于高效硬核三電核心技術(shù)，像 800V 高壓系統(tǒng)、麒麟電池、KW 高性能絞牙避震器等。

極氪 001 FR 比千萬(wàn)級(jí)跑車(chē)還快半秒，過(guò)去上千萬(wàn)才能有的極速，現(xiàn)在不到百萬(wàn)就能享受，而且性能還不斷進(jìn)化，這靠的是強(qiáng)勁的三電核心技術(shù)，像強(qiáng)大的熱管理系統(tǒng)、碳纖維包覆電機(jī)轉(zhuǎn)子等。中國(guó)新能源汽車(chē)就是靠“三電”突破爬上世界之巔，像極氪 001 FR 搭載的麒麟電池就來(lái)自寧德時(shí)代。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）