補(bǔ)胎動(dòng)平衡自己操作有難度，不建議自己做。因?yàn)閯?dòng)平衡需要專業(yè)的動(dòng)平衡機(jī)，沒有它很多關(guān)鍵數(shù)據(jù)無法獲取，沒法有效調(diào)整動(dòng)平衡，避免輪胎不規(guī)則磨損。

要是只追求一般精度，能選國產(chǎn)動(dòng)平衡儀，要求高就選進(jìn)口的。汽車一般每行駛 8000 至 10000 公里要做定位檢查，一年至少兩次，每月至少檢查一次輪胎磨損情況。輪胎磨損不均、車搖晃或漂移，要馬上檢查車輪定位和平衡。

具體操作得把輪胎充氣到合適氣壓，卸下輪輞鉛塊，清石子，清潔輪輞，把輪胎安裝面裝在平衡軸上，選合適錐體用鎖緊裝置鎖緊，錐體要對(duì)準(zhǔn)中心孔，不然數(shù)據(jù)不準(zhǔn)。然后開平衡機(jī)電源，測量輪輞與平衡機(jī)距離、輪輞寬度和直徑，輸入數(shù)據(jù)，讓設(shè)備調(diào)參數(shù)。

為保證效果和安全，還是去 4S 店或維修店做動(dòng)平衡更好。雖說動(dòng)平衡自己在家能做，但有條件限制。對(duì)精度要求不高且輪胎安裝內(nèi)置傳感器前動(dòng)平衡原本良好，可以試試。

先準(zhǔn)備工具像電子秤，操作時(shí)稱舊橡膠氣門總重量和新氣門傳感器總重量，算出重量差，在輪轂相對(duì)于旋轉(zhuǎn)中心對(duì)稱的另一側(cè)對(duì)稱點(diǎn)上，加個(gè)相當(dāng)于重量差的配重塊。配重塊有自帶背膠粘合式的，重量有幾檔可選，一般誤差正負(fù) 5 克內(nèi)動(dòng)平衡效果就不錯(cuò)。但要注意，安裝內(nèi)置傳感器時(shí)輪胎相對(duì)于輪轂完全沒轉(zhuǎn)動(dòng)，重心位置不變，只是氣門重量變化。

車輪四輪對(duì)調(diào)自己做不了動(dòng)平衡，得去 4S 店或維修店。只換輪胎內(nèi)置傳感器能在家 DIY 動(dòng)平衡，按前面說的步驟來就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）