進(jìn)口小排量汽車報(bào)價(jià)不能一概而論。

像雷克薩斯 NX 、寶馬 4 系，國內(nèi)外定價(jià)差距不大。

但牧馬人、福特猛禽等在國內(nèi)定價(jià)就較高。

豐田 aygo 這類車價(jià)格不高，國產(chǎn)的奇瑞 QQ 、長安奔奔 Mini 、比亞迪 F0 、鈴木新奧拓價(jià)格也比較親民。

奧迪 A1 、MINI 等新車指導(dǎo)價(jià)高，二手車價(jià)格相對(duì)低。

進(jìn)口馬自達(dá) 3 兩廂和國產(chǎn)速騰、卡羅拉價(jià)格相當(dāng)。

造成進(jìn)口小排量汽車報(bào)價(jià)有高有低，是因?yàn)槠放贫ㄎ缓蛢r(jià)值不同。

有的品牌高端，定價(jià)自然高。

成本也是影響因素，比如材料、技術(shù)投入等。

制造和配置有差異，配置高成本高價(jià)格就高。

市場定位和策略也很關(guān)鍵，有的針對(duì)高端消費(fèi)群體，價(jià)格就高。

供需關(guān)系也會(huì)影響，需求大供應(yīng)少，價(jià)格可能高。

排量稅也是重要因素，像美國進(jìn)口車到國內(nèi)定價(jià)常翻幾倍。

帕杰羅 v97 性價(jià)比高，價(jià)格在 31 萬多一點(diǎn)，比普拉多便宜。

穿越者是豐田旗下便宜的越野車，29 萬元左右，有低配和高配兩款，七座布局，動(dòng)力跟海拉克斯一樣，越野和可靠性好，舒適性比普拉多稍差。

所以進(jìn)口小排量汽車報(bào)價(jià)有高有低，得具體看品牌和車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）