寶馬 5 系在碰撞測(cè)試中的情況那是相當(dāng)不錯(cuò)。

像在 ENCAP 碰撞測(cè)試?yán)?，它拿到了五星評(píng)價(jià)。為啥能這么優(yōu)秀？車(chē)身結(jié)構(gòu)是關(guān)鍵，用了高強(qiáng)度鋼和鋁合金這類(lèi)材料，碰撞時(shí)能有效吸能和分散沖擊力，保護(hù)車(chē)內(nèi)人。

防撞鋼梁設(shè)計(jì)合理，正面碰撞能發(fā)揮大作用。安全氣囊配置豐富，主副駕駛氣囊、側(cè)氣囊、頭部氣囊都有，碰撞時(shí)迅速?gòu)棾觯瑴p輕傷害。

座椅設(shè)計(jì)也講究，碰撞時(shí)能提供好支撐和約束，減少乘員位移。電子安全系統(tǒng)出色，像緊急制動(dòng)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警，事故前能提前預(yù)警并采取措施，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

小重疊碰撞測(cè)試，全優(yōu)通過(guò) tsp 最頂尖安全獎(jiǎng)。在 IIHS 25%碰撞測(cè)試?yán)锍煽?jī)優(yōu)異，是“碰撞全優(yōu)學(xué)生”。這種小角度碰撞對(duì)車(chē)輛結(jié)構(gòu)要求高，它展現(xiàn)了出色吸能潰縮效果，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)秀。

歐洲 NCAP 機(jī)構(gòu)的測(cè)試中，新 5 系獲 5 星高分，因?yàn)橛屑骖檹椥院蛣傂缘能?chē)身框架、適應(yīng)性良好的構(gòu)架吸能區(qū)，最大程度保護(hù)乘員空間。還配備多個(gè)特殊設(shè)計(jì)的氣囊、側(cè)氣簾、主動(dòng)式安全頭枕、主動(dòng)保護(hù)式引擎蓋，保護(hù)行人和自行車(chē)等第三方，硬件設(shè)計(jì)加分不少。

總之，寶馬 5 系碰撞測(cè)試表現(xiàn)出色，先進(jìn)安全技術(shù)和設(shè)計(jì)讓人放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）