極氪001頂配的底盤那是相當(dāng)出色的。

它配備了高性能空氣懸架系統(tǒng)，有五擋高度可調(diào)，滿載時離地間隙能在117到200mm切換，不同路況都能應(yīng)對。比如復(fù)雜路況升高底盤增加通過性，高速就降低底盤提升穩(wěn)定性還能降風(fēng)阻。

底盤是前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨立懸架，鋁合金材質(zhì)多，減輕簧下質(zhì)量，操控性能好。前懸架雙叉臂結(jié)構(gòu)橫向剛性好、穩(wěn)定性高，能適應(yīng)路面變化，保持輪胎觸地和抓地力。下控制臂兩根連桿，有理想觸地角度和自然轉(zhuǎn)向手感。

后懸架H型控制臂和兩根連桿都是鋁合金，H型控制臂一體鑄造空心工藝，降低簧下質(zhì)量，結(jié)構(gòu)強度高，能承受大車身質(zhì)量。

極氪001有可變轉(zhuǎn)向比，最小轉(zhuǎn)彎半徑5.9米，轉(zhuǎn)彎響應(yīng)快。不同駕駛模式底盤不一樣，運動模式車身降低，減震器變硬，操控性提升；舒適模式能化解細碎顛簸，駕乘感受舒適。

空氣懸掛主攻舒適，路面信息反饋不錯，偶爾激烈駕駛也有足夠懸架支撐和穩(wěn)定性，在同級別里是第一梯隊水平。選裝包有CCD電磁減震系統(tǒng)，價格合理，空氣懸掛濾震好提升舒適度，搭配駕駛模式調(diào)節(jié)優(yōu)化駕駛體驗，而且在終身保修范圍，耐用度不用擔(dān)心。

實際表現(xiàn)上，舒適模式小震動處理到位，大坑洼也柔和，有“懸浮感”，過減速帶干脆舒適。運動模式路面震動反饋多但不惱人，濾震感受緊繃，飛坡穩(wěn)定。運動性好，舒適模式側(cè)傾控制到位，極限高。

底盤平整度好，前后護板完整覆蓋，確保穩(wěn)定安全。極氪001頂配底盤用料講究，達到豪華運動型車標(biāo)準(zhǔn)，比一些車型底盤表現(xiàn)強。顛簸測試中底盤和懸架調(diào)校出色，細碎顛簸處理到位能隔絕振動還保留路感，大顛簸有韌性，行駛質(zhì)感能和部分豪車比。懸架調(diào)校運動和舒適平衡，電磁感應(yīng)和空氣懸架過濾顛簸效果好，適合日常通勤。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）