手自一體車換擋有不少技巧。

起步時，掛 D 擋輕踩油門，轉(zhuǎn)速上來稍收油門就會自動升擋。

行駛中別長時間踩油門不放，不然擋位不好升，費油。

爬坡用手動模式，固定在 3 擋或 2 擋，車動力足。

手動模式能解決頻繁換擋，隨時降擋提高動力，能自動減擋但不會自動升擋，得手動調(diào)擋桿或換擋撥片。

濕滑路面用手動 2 擋起步，平穩(wěn)。

上陡坡走走停停，用手動模式限在 1 擋，好應(yīng)付斜坡起步。

加速超車，變速器在高擋位先降擋，用手動模式迅速降擋，借低擋位高扭矩提速快。

地下車庫斜坡 1 擋緩下坡，用發(fā)動機制動控車速。

山路駕駛也用手動模式限擋位。

停車要掛 P 擋拉手剎。

起步別直接從其他擋啟動，減少變速箱磨損。

自動擋別一直踩油門不松，不利省油。

正常行駛掛 D 擋，要更強動力就切換手動模式，操作靈活，爬坡動力不足就降擋增扭矩輸出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）