比亞迪宋新款的油耗表現(xiàn)相當出色。

以宋 L DM-i 為例，官方公布的 NEDC 油耗僅為 3.9L/100km，實際駕駛中，路況順暢時有人開出 2.83L 的百公里虧電油耗。復雜路況下，比如擁堵市區(qū)或高速路，虧電油耗在 4L/100km 左右。

新款宋 PLUS DM-i 油耗能控制在 3L 以內(nèi)，這得益于第五代 DM-i 技術。車速 60 公里/小時以下以電為主，60 公里/小時以上以發(fā)動機為主，發(fā)動機啟動后直接拉到經(jīng)濟轉(zhuǎn)速范圍，實現(xiàn)高效節(jié)能。動力由電動機提供，發(fā)動機輔助，維持高效工作區(qū)間，將燃油轉(zhuǎn)化為電能或動能。

換裝超省 5 代 DM-i 后，油耗降低但動力提升，加速性能增強?？?6 城試駕，即使駕駛工況費油，也不過跑出 4L/100km 的虧電油耗，同行媒體老師省點開能控制在 3L 內(nèi)。

比亞迪-宋 2019 款真實油耗 8 升左右，在同級車中不錯。

汽車油耗測試方法有通過行車電腦計算和人工計算，人工計算是先加滿油記錄公里數(shù)，行駛后再加滿記錄加油量，用公式得出真實油耗，這種方法更準確。

汽車油耗不僅與發(fā)動機排量有關，還受駕駛習慣、行駛路況、汽車載重、風阻等影響。保持平穩(wěn)駕駛，避免急加速和急剎車，盡量勻速行駛能有效降低油耗。

第二代宋 Pro DMi 采用全新第五代混動系統(tǒng)，發(fā)動機及電機功率調(diào)整，發(fā)動機熱效率 45%，百公里綜合油耗 4.9 升，油箱 52 升，相比老款續(xù)航增加，發(fā)動機和電機功率下調(diào)，油耗降低 0.5 升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）