上汽大通 V80 正時皮帶安裝，需要做好以下準備。

先把工具和配件準備齊全，像正時皮帶、張緊輪、惰輪、張緊器這些都不能少。

接下來開始操作，先拆外置皮帶，像壓縮機皮帶、發(fā)電機皮帶、助力泵皮帶、水泵皮帶輪和曲軸皮帶輪都要拆掉。拆的時候要注意，壓縮機皮帶有張緊輪，發(fā)電機和助力泵有調(diào)節(jié)螺絲，把螺絲放好還得拍照。

然后拆掉正時外殼，螺絲要妥善存放，別弄混了。

對好正時再拆除舊皮帶，用套筒旋轉(zhuǎn)曲軸，讓凸輪軸、曲軸和平衡軸的正時點都對準，比如凸輪軸缺口與機殼凹陷對準，曲軸輪缺口與機體突起對準，平衡輪點與機體凸起對準。旋轉(zhuǎn)曲軸可能費勁，得做好防護。

對準后換舵輪和張緊輪，在舊皮帶和齒輪上做記號再松皮帶。之后安裝新的正時皮帶，把新舊皮帶放一起，把舊皮帶上的記號復(fù)制到新皮帶上再安裝，保證標注點吻合。壓住張緊輪到皮帶最緊位置上緊螺絲固定張緊輪，要是感覺皮帶松可以考慮換張緊器。

準備打火啟動，啟動前檢查接線，打不著火可能是高壓線圏的接地線沒接好。成功啟動后檢查有沒有異常。

最后裝回部件，像正時皮帶外殼、曲軸皮帶輪、水泵皮帶輪、壓縮機皮帶、發(fā)電機皮帶和助力泵皮帶，檢查螺絲全不全。

要注意，正時皮帶更換技術(shù)要求高有風(fēng)險，自己動手要謹慎。一般上汽大通 V80 的正時皮帶 6 萬到 8 萬公里或者 5 年左右就得換，但具體得參考隨車用戶手冊。換正時皮帶最好去有專業(yè)工具的修理廠。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，跟曲軸連接能確保進排氣時間準確。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）