新能源汽車充電線必須是三線。

地線非常重要，能防止車輛因內(nèi)部絕緣損壞外殼帶電引發(fā)觸電事故。像比亞迪秦，若檢測不到地線，故障燈會閃且無法充電，普通家用插座沒地線大概率充不了。

沒地線也有辦法，比如普諾得免接地充電器，有漏電保護(hù)，能在沒地線的插座充電，但功率不高，每小時(shí)約 4 度電。

充電時(shí)別等電量耗盡再充，過充過放影響電池壽命。氣溫低時(shí)先預(yù)熱半小時(shí)再充，效率高。

國內(nèi)慢速充電樁或充電盒用 220v 交流充電，輸出電流 16A 或 32A，理論功率 3.3kw 或 6.6kw，有功率損耗，充電慢。比如 20kwh 電池的車，用 3.3kw 交流充 6 - 8 小時(shí)才滿。

新能源汽車充電延長線用三芯就行，正常供電要連地線。三相充電樁是五根線，三根火線加零線和地線。

自己裝充電樁一般買三根電線，兩根交流電和一根直流電，規(guī)格長度按需求，找電工裝。

電動汽車充電樁電纜線一般是三芯的，一根火線、一根零線、一根地線。新能源三相電通常用三芯電纜，包括三根導(dǎo)線和一根地線。線纜類型取決于應(yīng)用場景和電氣規(guī)范，一般用銅芯電纜，導(dǎo)電穩(wěn)定、電磁干擾小，適充電設(shè)施。

充電樁接線處有標(biāo)記和說明書，國內(nèi)大部分慢速充電樁 220v 交流，輸出電流 16A 或 32A，理論功率 3.3kw 或 6.6kw，有損耗充電慢。

寶馬車充電線也是三根，左零右火中間接地，地線要接好，不然充電樁不工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）