奧迪 A6L 使用雙離合的原因主要有這些。

成本方面，雙離合比自動(dòng)變速箱成本低，能降低車輛售價(jià)，增強(qiáng)市場競爭力。

技術(shù)上，奧迪的雙離合很成熟，換擋僅 0.2 秒，動(dòng)力幾乎不中斷，駕駛順暢。

2.0T 車型用 DL382 濕式雙離合變速箱，3.0T 車型用 DL501 變速箱，縱置布局，體積大。

結(jié)構(gòu)上，直接連接發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力傳遞直接，重心靠后，能配 quattro 四驅(qū)。

散熱方面，濕式雙離合能有效解決散熱，避免過熱。

實(shí)際駕駛中，能帶來更低油耗。而且經(jīng)過調(diào)校，平順性出色，比寶馬 ZF8AT 變速箱和奔馳低端 9AT 駕駛感受好。

新型 quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)與雙離合結(jié)合，駕駛平順、寧靜，動(dòng)力響應(yīng)快。

奧迪搭載更高級引擎，新 A6L 的 7 速濕式雙離合調(diào)校高級、精致、合理，與優(yōu)秀動(dòng)力性的發(fā)動(dòng)機(jī)配合得好。

總之，奧迪 A6L 用雙離合有成本、技術(shù)、結(jié)構(gòu)、散熱、調(diào)校等多方面的優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）