捷途x95的碰撞測試結果相當出色。

它采用高強度鋼打造籠式車身結構，在碰撞防護方面考慮十分周全。

前縱梁寬度相同，前端有褶皺潰縮區(qū)及減弱設計，能在碰撞時潰縮吸收部分力量，把剩余撞擊力傳給底盤縱梁和車身主結構，防止發(fā)動機艙部件闖入駕駛室，左右防護等級一致。

上縱梁向前延伸長且半弧形，能配合前縱梁分擔偏置和小角度碰撞壓力。

后縱梁前端有褶皺潰縮區(qū)，負責中速碰撞傳遞。

前后門都配有圓形鋼防撞梁，配合車身結構組成側碰系統(tǒng)，有效防止車門變形入侵車內(nèi)和側碰后車門開啟致成員暴露。

A、B、C柱均采用環(huán)狀路徑設計，全車環(huán)狀結構骨架扭轉剛度高達16000N/mm，能防止碰撞時車輛變形。

高速碰撞防護結構中，A、B、C柱、門檻梁、車內(nèi)橫向加強結構及底盤縱梁形成堅固籠式結構，車內(nèi)橫向加強結構超常規(guī)，新增縱向加強應對正面碰撞，主駕駛和副駕位置對稱式確保成員安全等級相同。

底盤縱梁分布達6條，門檻梁能在正面和追尾碰撞時起較好支撐作用。

車輛前部防撞結構合理，能在正面碰撞緩沖，減少乘員艙侵入。

安全氣囊系統(tǒng)反應迅速，碰撞瞬間及時彈出。

側面碰撞中，車身框架和車門防撞梁出色，能抵御沖擊力，減少乘員受傷風險。

座椅和安全帶精心設計調(diào)校，座椅提供良好支撐固定，安全帶預緊和限力功能在碰撞時更好約束乘員身體。

總之，捷途x95在碰撞測試中展現(xiàn)高安全性能，為出行提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）