高爾夫汽車(chē)的歷史起源能追溯到上世紀(jì) 60 年代末期。當(dāng)時(shí)大眾甲殼蟲(chóng)銷(xiāo)量下滑，大眾急需新車(chē)型來(lái)改變局面，于是開(kāi)始研發(fā)。

1969 年推出了 EA-266 和 EA-276 兩款原型車(chē)，EA-276 采用前置前驅(qū)布局，這成了高爾夫的原型。

1974 年第一代高爾夫 MK1 正式上線(xiàn)，由喬治亞羅大師設(shè)計(jì)，其“折紙”設(shè)計(jì)理念造就經(jīng)典造型，開(kāi)創(chuàng)“掀背”概念。懸架是前麥弗遜+后半拖曳臂組合，剎車(chē)系統(tǒng)前輪盤(pán)式、后輪鼓式，動(dòng)力有 1.1L 的 L4 發(fā)動(dòng)機(jī)，后來(lái)還有多種汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

1975 年運(yùn)動(dòng)車(chē)型高爾夫 GTI 推出，次年上市。

1979 年有了高爾夫敞篷版，用手動(dòng)折疊軟頂敞蓬。高爾夫名字來(lái)自德語(yǔ)中的“灣流(Gulf Stream)”，不是高爾夫球運(yùn)動(dòng)。

第一代高爾夫成功后，大眾推出更多基于其平臺(tái)的衍生車(chē)型，包括皮卡車(chē)型。后續(xù)幾代高爾夫不斷發(fā)展創(chuàng)新，外觀(guān)、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力都有提升。比如在技術(shù)上引入先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，像渦輪增壓，動(dòng)力和燃油效率提高。安全性能上，從安全帶、安全氣囊到各種主動(dòng)安全系統(tǒng)，保障更可靠。外觀(guān)設(shè)計(jì)多次改款，保持簡(jiǎn)潔流暢又融入時(shí)尚元素。還不斷豐富車(chē)型配置和產(chǎn)品線(xiàn)，有高性能的 GTI 版本和環(huán)保的電動(dòng)版等，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）