要判斷電動車減震是否損壞，可以從以下幾個方面入手。

先看有沒有異響，車輛在顛簸路段駕駛時，如果減震器發(fā)出不正常的聲響，那可能就有問題。

再檢查是否漏油，正常的減震器外表面應干燥潔凈，有油液滲出就意味著失效。

還要留意底盤松散的情況，行駛中車身姿態(tài)出現(xiàn)過分顛簸、搖擺不定，那很可能是減震出了毛病。

汽車在道路條件差的路面行駛 10 千米后停車，用手摸減震器外殼，不夠熱說明內部無阻力，減震器可能不工作，可加適量潤滑油再試，外殼發(fā)熱是內部缺油要加足，否則減震器可能失效。

用力按下保險杠然后松開，汽車有 2 - 3 次跳躍說明減震器工作良好，當汽車緩慢行駛而緊急制動時，汽車振動劇烈說明減震器有問題。

拆下減震器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺鉗上，用力拉壓減振桿數(shù)次，應有穩(wěn)定阻力，往上拉的阻力應大于向下壓時的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。

電動車通過顛簸路面或減速帶時，某個車輪發(fā)出“咣咣”聲響，或轉彎時車身側傾明顯甚至側滑，可能是減震器有問題。

行駛一段時間后，用手觸摸各個減振器外殼，正常應是溫熱的。

停車時，觀察車身一角在下壓松開后的情況，車身反彈后很快穩(wěn)定說明減震系統(tǒng)正常，若反復震蕩幾次才停止可能減震效果不佳。

車輛行駛中震動感強烈、顛簸感明顯，穩(wěn)定性下降，小坑洼和顛簸被放大，或出現(xiàn)側傾傾斜，剎車性能降低，也可能是減震損壞的跡象。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）