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      1. 怎么判斷汽車整流橋是好還是壞

        2025-01-20 08:22:02 作者:資訊小編

        要判斷汽車整流橋是好還是壞,辦法不少。

        先看外觀,瞧瞧整流橋有沒(méi)有明顯損壞,像裂紋、變形、燒焦這類情況,要是有,可能就壞了。

        再用萬(wàn)用表或示波器量量元件參數(shù),比如二極管的正向壓降、反向擊穿電壓還有電阻,跟正常值差得多,那就可能壞了。

        還能測(cè)試電路性能,把整流橋裝到實(shí)際電路里通電試試,電路不正常,比如輸出電壓不對(duì)、功率不足,整流橋可能有問(wèn)題。

        或者用替換法,拿個(gè)好的同型號(hào)整流橋換上,電路正常工作,原來(lái)的就壞了。

        用萬(wàn)用表測(cè)量時(shí),調(diào)到 R100 檔位。紅表筆固定一端,黑表筆測(cè)其他三端,阻值都大,紅表筆接的是整流橋負(fù)極。黑表筆固定一端,紅表筆測(cè)其他三端電阻都小,黑表筆接的是負(fù)極。判斷出正負(fù)極,剩下就是交流端,交流端不分極性。

        要是封裝的整流橋,同樣 R100 檔位,測(cè)交流端和直流端,讀數(shù)是 0 說(shuō)明橋內(nèi)短路,交流端正反向電阻值都大,表明橋內(nèi)斷路。

        沒(méi)封裝的,用二極管檔位,逐個(gè)測(cè)量就行。

        對(duì)于封裝的整流橋,確定故障大多整塊換。短路故障沒(méi)辦法,但斷路故障能修復(fù),在開路的整流橋塊上并聯(lián)個(gè)不小于原參數(shù)的整流二極管,在沒(méi)備用、電源精度要求不高的電路能用,效果不錯(cuò)。沒(méi)封裝的,哪個(gè)壞換哪個(gè)。

        (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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