奧斯頓馬丁在賽車領(lǐng)域的成就相當(dāng)耀眼。

1913 年品牌創(chuàng)立，1914 年生產(chǎn)出第一輛車就參賽獲勝，開啟賽車征程。

1928 年首次參加勒芒 24 小時(shí)耐力賽。

1959 年，DBR1 在勒芒奪冠。此后，DB 系列車型中的 DB3S 等都有出色表現(xiàn)。

2005 年帶著 DBR9 重返賽場(chǎng)，2007 年 DBR9 在勒芒的 GT1 賽事中勝出。

2015 年奪得 WEC 世界耐力錦標(biāo)賽 GTE PRO 組別總冠軍。

2017 年，Vantage GTE 斬獲勒芒 24 小時(shí)世界耐力錦標(biāo)賽 GTE PRO 組別冠軍。

2024 年，全新 Vantage GT3 在比利時(shí) 24 小時(shí)耐力賽中奪冠。

在 F1 賽場(chǎng)，2021 賽季以廠隊(duì)身份回歸。

還推出里程碑式量產(chǎn)超跑 Valhalla，采用混合動(dòng)力中置發(fā)動(dòng)機(jī)架構(gòu)，源自 F1 賽車的空動(dòng)設(shè)計(jì)理念，減重出色，動(dòng)力強(qiáng)勁。

Valkyrie 在銀石賽道創(chuàng)下新單圈紀(jì)錄，成為最快量產(chǎn)車。

阿斯頓·馬丁的賽車血統(tǒng)純正，不斷以創(chuàng)新和卓越技術(shù)在各大賽事中展現(xiàn)強(qiáng)大實(shí)力。

其車型在耐力賽中屢獲佳績，從早期的 DB 系列到現(xiàn)代的 Vantage 系列，都證明了品牌在賽車領(lǐng)域的深厚積淀和持續(xù)進(jìn)步。

同時(shí)，在 F1 賽場(chǎng)的回歸，彰顯了阿斯頓·馬丁對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)的熱情和決心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）