高壓點火器對汽車性能的影響非常關(guān)鍵。

它能確保汽車發(fā)動機正常點火，讓混合氣充分燃燒，從而大大提升汽車的動力輸出。

汽車的點火系統(tǒng)由多個零部件組成，像蓄電池、發(fā)電機、分電器、點火線圈、火花塞等。

點火器的核心作用是在恰當(dāng)時候給氣缸內(nèi)已壓縮的可燃混合氣提供充足能量的電火花，讓發(fā)動機及時燃燒做功。

分電器負責(zé)接通和斷開低壓電，還能把點火線圈產(chǎn)生的高電壓按點火次序分給各缸火花塞。

點火線圈是將汽車的低壓電流變成高壓電的變壓器，初級線圈漆包線粗、匝數(shù)少，次級線圈漆包線細、匝數(shù)多，充電時間受電瓶電壓和發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制。

火花塞把點火線圈的脈沖高壓電引入燃燒室，利用電極產(chǎn)生的電火花點燃混合氣，其材質(zhì)有鎳合金、銥金、鉑金等，使用壽命和更換里程不一樣。

汽車點火裝置還涵蓋點火開關(guān)、相關(guān)控制線路等。

在電子點火系統(tǒng)中，閉磁式點火線圈漏磁少、能量損失小且體積小。

分電器由斷電器、配電器等構(gòu)成，把高壓從線圈分配到正確氣缸。

點火控制器按照微機指令控制點火線圈初級繞組電路通斷。

點火信號發(fā)生器將非電量轉(zhuǎn)變成電脈沖信號。

電控單元依據(jù)傳感器信息精準控制發(fā)動機點火。

高壓點火線把高壓線圈的高電壓傳導(dǎo)到火花塞，有分缸線、分火線等稱呼，條數(shù)由發(fā)動機缸數(shù)決定，包括高壓點火電線、接線端子和護套，電線有銅芯、炭精芯之分，規(guī)格因車不同，接口形式多樣，有的還帶有屏蔽罩。

點火器的結(jié)構(gòu)包含電源、點火線圈、分電器、點火開關(guān)、火花塞及一些輔助裝置。

電源即蓄電池和發(fā)電機，在汽車啟動和運行時提供電能。

點火線圈將低電壓電能轉(zhuǎn)化成能激發(fā)火花塞的高壓電。

分電器定時控制初級電流，保證各缸火花塞按順序接收高壓電。

點火開關(guān)控制點火系的低壓電路和發(fā)電機啟停。

火花塞是點火器的直接輸出，將高壓電引入燃燒室實現(xiàn)燃油點火燃燒。

為增強起動性能，點火器配有附加電阻短接裝置，起動時連接電路增加初級電流，保證火花塞在起動時有足夠能量。

總之，了解點火器的工作原理對車主和維修人員特別重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）