嵐圖 FREE 的操控性能非常好。

它配備全鋁底盤，輕且韌，耐久可靠。懸架組合為前雙叉臂和后多連桿，各種路況都能穩(wěn)定。

100mm 可調空氣懸架是亮點，高速降懸架穩(wěn)，坎坷路況升增強通過性，上下車方便。

轉向標定出色，手感細膩精準，轉向和底盤配合絲滑，像奧迪性能車。

動力優(yōu)秀，490 匹馬力，百公里加速 4.8 秒，低速行駛隔絕感好，激烈駕駛響應迅猛。

增程器振動控制不錯，“燃油優(yōu)先”模式下發(fā)動機啟動和停止振動小，急加速有力。

它搭載百度 Apollo 智駕系統(tǒng)，功能強大，能高速變道、自動上下匝道等，還能精準智能泊車。

有全地形智能四驅系統(tǒng)，實時分配前后扭矩，復雜路面智能調整。

剎車跑偏轉向補償 DSR 系統(tǒng)保證制動、過彎穩(wěn)定性。

雪地模式佳，避免車輪打滑，提高冰雪路面穩(wěn)定性和脫困能力。

新款支持懸架高低和軟硬可調，離地間隙高，通過性好。

雙電機四驅加 720N·m 扭矩，低附著力路面輕松脫困。

相比同段位的問界 M7 等競品，嵐圖 FREE 操控有明顯優(yōu)勢，前雙叉臂形式抓地力高，轉彎靈活穩(wěn)定。

底盤硬件和用料舍得下本錢，操控性好，底盤響應快。

價格方面也有優(yōu)勢。

總之，嵐圖 FREE 操控性能出色，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）