豐田漢蘭達(dá)的動(dòng)力系統(tǒng)那是相當(dāng)強(qiáng)勁的。

就拿動(dòng)力選擇來(lái)說(shuō)，有 2.0T+8AT 的燃油版，還有 2.5L+電機(jī)的雙擎混動(dòng)版。雙擎版發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率 139kW，電機(jī)最大輸出功率能達(dá) 134kW 和 174kW。燃油版峰值功率 182kW 呢。

就算是早期的 2015 款漢蘭達(dá) 2.0T 版本，原廠(chǎng)數(shù)據(jù) 220 馬力、350 ?！っ着ぞ?，刷 ECU 程序后，最大功率能到 305 馬力、480 牛·米扭矩，提升空間大。

實(shí)際路試，起步油門(mén)響應(yīng)快，遲滯現(xiàn)象少，換擋銜接順，后段提速高效，推背感強(qiáng)。2.5L 入門(mén)版車(chē)型百公里油耗不到 6L，用 92 號(hào)汽油，成本低。

2024 款漢蘭達(dá) 2.5L 車(chē)型，起步提速快，座艙安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)介入順，深踩油門(mén)動(dòng)力足。

漢蘭達(dá)的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有 220 馬力最大功率、350 牛米最大扭矩，比老款提升不少，能滿(mǎn)足日常和一般路況。還配置水冷式中冷器，進(jìn)氣溫度好控制，減少增壓進(jìn)氣管路長(zhǎng)度和容量，瞬時(shí)響應(yīng)強(qiáng)。發(fā)動(dòng)機(jī)降溫處理先進(jìn)，排氣順，渦輪增壓器響應(yīng)快，耐用。

漢蘭達(dá)動(dòng)力系統(tǒng)為消費(fèi)者提供多種選擇，雙擎版綜合輸出功率 181kW，四驅(qū)車(chē)型百公里油耗 5.97L，用 92 號(hào)油。燃油版最大輸出功率 182kW，綜合最大馬力 240 馬力，動(dòng)力充沛，百公里油耗 8.74L，加 95 號(hào)油。

新推出的騎士版，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 162kW，峰值扭矩 350Nm，配 6 速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，換擋順，有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。跟老款 2.7L 發(fā)動(dòng)機(jī)比，新款 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率提升 16%，最大扭矩提升 39%，油耗降低 17%。

漢蘭達(dá)用的發(fā)動(dòng)機(jī)有 2.0T D - 4ST 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 2GR - FE V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0T D - 4ST 發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田高效的，有 162kW 最大功率和 350Nm 峰值扭矩，用“三雙”技術(shù)，性能和燃油效率高。第四代漢蘭達(dá) 380T 車(chē)型用全新進(jìn)口 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào) S20A，最大功率 182kW、峰值扭矩 380N·m，匹配全新 Direct Shift - 8AT 變速箱，加速和燃油經(jīng)濟(jì)性好。

總之，漢蘭達(dá)動(dòng)力強(qiáng)，還兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛體驗(yàn)，是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）